台灣燈會將明年於2月26日起在新竹市舉行，交通部觀光局主燈「乘風逐光」正式亮相，外觀就像是「竹藝燈籠」一般，並搭配機械裝置，使108根竹子呈現出如風一般地的律動，以新竹聞名的玻璃為素材，呈現不同以往的高科技的未來感主燈。
「乘風逐光」將於燈會期間在新竹巨城購物中心旁的錦華燈區展出，同時新竹市府也將在東門城設計另一主燈，屆時將有「雙主燈」以及6大燈區，範圍囊括新竹車站、護城河、新竹綠園道、新竹公園、隆恩圳、東大路等區域，讓民眾能大飽眼福。
主燈設計團隊、豪華朗機工團長張耿華指出，主燈名稱「乘風逐光」倒過來念就是「光逐風城」，以108根孟宗竹為素材，與新竹的意象呼應，同時108也是祈福上最常使用的數字，主燈內部將設置54顆燈籠，與在地宮廟結合一起祈福，讓在地力量能跟主燈融合。主燈上與新竹重要的玻璃產業合作，如春池玻璃把回收的玻璃當作主燈的重要元件，除了能散發光芒、也有循環、再生的意涵。
「燈會期間平均每日將吸引18萬人參觀」
交通部觀光局指出，主燈「乘風逐光」連結在地產業與記憶的傳統竹藝，結合竹、風、科技的聲光機動態，打造為有史以來最奇幻萬變的主燈。在白天是座壯觀的竹藝動力雕塑，靜態優雅；夜晚則為華美的祈福律動之光，繽紛熱鬧。主燈每晚將伴隨著交響與電子交錯的壯麗配樂，並以機械動力展現風動的效果，在開合之間幻化成為光影的聖殿，置身其中宛如走進沉浸式的展演空間，將讓參觀者親身體驗「乘風逐光」的魅力。
新竹市政府預估，燈會期間平均每日將吸引18萬人參觀，在228連假尖峰日上看23萬5000人，由於台鐵新竹車站位於燈區，為賞燈熱門交通方式首選，預估單日可達9萬人，高鐵也將有3萬5000人。因此，燈會交通疏運計畫將以大眾運輸為優先，鼓勵遊客搭乘台鐵、高鐵及接駁車前往會場。
此外，市府也在西濱、茄苳景觀大道、頭前溪左岸等處規劃約1萬450格汽車停車格，燈區周邊規劃約6000格機車格，搭配760輛接駁車、接駁車專用道及2處轉運站，快速將民眾輸送往返燈區，同時也準備250輛預備車輛，確保散場大量集中人潮能在最短時間內疏運返家。
