中油第三接收站興建爭議，相較過去中油上下一致強調「沒有替代方案」，今（19）日代理董事長一職的經濟部次長楊偉甫終於鬆口表示替代方案一周內會出爐。長期關切藻礁生態議題的桃園在地聯盟理事長潘忠政對此表示肯定，「這是政府明智的抉擇。」
蔡政府規劃2025年天然氣發電佔比要達用電量5成，其中大潭電廠屆時將成發電主力，總裝置容量超過700萬瓩。為了因應大潭電廠的天然氣需求，中油規劃在桃園觀塘興建第三天然氣接收站，最大擴建量將可達600萬噸。在中油2014年的評估報告中，觀塘之所以成為中油興建第三接收站的「首選」，即是因為當地已通過環評程序，如今重啟計畫只需進行規模較小的環差審查，應趕得及在2022年完工、趕上大潭電廠的擴建期程。
然而第三接收站的環差過程卻屢屢卡關。當地環保團體質疑，觀塘當地有珍貴藻礁生態，若中油興建接收站及堤防，將導致藻礁生態系全毀。環團更進一步提出在當地發現一級保育類動物「柴山多杯孔」的證明，指中油若要強行開發，就是觸犯《野生動物保育法》。
楊偉甫今日表示，中油內部已啟動替代方案評估，目前著眼台北港，未來兩個方案會同時進行，若觀塘環評走不下去，就會立即啟動在台北港興建接收站的計畫。
面對中油「鬆口」 潘忠政：是明智的抉擇
面對中油終於「鬆口」，潘忠政表示，很早就知道台北港是替代方案，但過去中油始終堅持非觀塘不可，讓他們覺得「恨鐵不成鋼」、怎麼沒有替代方案。如今學者在當地找到一級保育類動物「柴山多杯孔」，也有越來越多人了解藻礁生態的重要性，政府終於願意為了保育生態思考替代方案，「是明智的抉擇。」
至於中油擔憂若改在台北港興建接收站將得重做環評一事，環保署副署長詹順貴則表示，台北港是填海造陸，港區用地已做過環評，基礎資料應算完備，也有後續監測資料，因此中油不用花太多時間再重新調查。此外，屆時台北港接收站要輸氣至大潭電廠，中間埋管路徑也有學者做過田野調查，確定沿岸都沒有藻礁或其他保育類生物，屆時環評過程有可能比現在更順利、「也許半年就能解決。」
