共機近年侵擾我周邊空域嚴重，過去一年多更大量集中在我防空識別區（ADIZ）西南角出沒，造成空軍空防戰備壓力大增；據了解，在共機擾台頻次暴增下，去年1至11月和過去3、4年的同期相比，飛行訓練時數增加至少1000小時，其中的差異在於常以在空訓練機，直接轉換成攔截機身分，趕赴指定空域應處的緣故。
國防部官網自去年9月17日起，於「即時軍事動態」專區披露共機擾台資訊，截至3月8日都還有共機在我西南空域現蹤，至今已侵擾我周邊空域至少121次，我方均以派遣空中巡邏兵力、廣播驅離、防空飛彈追監等標準程序應處。
據了解，共機擾台高度集中在我防空識別區西南角，比率高達97%；去年1至11月間，空軍飛行訓練時數為3萬3700小時，相比2017年至2019年同期的3萬2700小時，增加約1000小時，增幅比率約3%。
其中的差異，代表空軍在應處共機時，有相當批次是將在空訓練機「就地」轉換成攔截任務機，派至特定空域應處的緣故。若以總飛行時數來看，去年在前述月份累計數字為4萬5500小時（含戰備演訓1萬1800小時）。
雖然訓練時數增加，軍方認為影響不大，不僅共機侵擾狀況不會壓縮到我訓練，空軍去年度的基礎、駐地、基地、兵種協同及軍種聯合作戰等訓練，也都依計畫完成。
儘管如此，共機侵擾頻次增加，對我空地勤運作仍造成一定衝擊，包括機隊維保、油料成本都有上升；過去在應處共機時，常被詬病的是以高性能戰機去攔截對方的慢速機，效益比相對不划算，因此在去年10月前，就已調整對應擾台共機的方式，若出沒共機為慢速機，就會以C-130運輸機或P-3C反潛機等同性質機應對，以維成本平衡。
軍友社理事長慰勉單位洩應處共機端倪
軍人之友社理事長李棟樑9日在空軍官員陪同下，前往空軍第一、四聯隊慰勉官兵辛勞，原因在於兩個基地（一聯隊為台南、四聯隊為嘉義）正好是鄰接西南空域最近的戰機部隊，也是應處共機最累的一群；李棟樑致詞時就特別提到此節，表示共機不斷侵擾我西南空域，空軍都要在第一時間起飛攔截並驅離，非常辛苦。
