共機擾台密度持續提高，近期已有兩天單日侵擾我周邊空域的架次達10架以上，除向我方釋放政治訊號外，以昨天為例，如將我國防部與日本統合幕僚監部發布的共機資訊相結合，更意外披露共機不僅擾我西南空域，往東部飛行後，更進一步對我形成包圍之勢，外界關注共機意圖。國防部今（30）日表示，國軍對在周邊海空域活動的共軍機艦都能掌握，對於針對性軍事演練，會以「料敵從寬」原則評估，同時就敵可能行動研討準備。
根據我空軍司令部發布的共機資訊，昨日計有10架共機侵擾我西南防空識別區，其中的運-8反潛機更進一步延伸至巴士海峽（南端），最後從台灣東南空域脫離，無獨有偶，日本統合幕僚監部（相當於我國參謀本部）發布的共機資訊，則記錄到共機出沒在我東南方，並持續往東、東北方向飛行。儘管型號非為前述運-8，但已對我形成包圍之勢，惟台日報告均未提及具體時間，亦無法證實是否進入我防空識別區，進而證明共機「無縫接軌」。
國防部發言人史順文少將今天在被問到此議題時表示，國軍對於在周邊海空域活動的共機共艦動態都能掌握，並以相關戰備規定應處，以維護國家安全。而在中共針對性軍事演練部分，國軍面對各種狀況均以「料敵從寬」原則評估，同時就敵可能行動研討準備。
空軍參謀長黃志偉中將則說，空軍在評估各種狀況與威脅上，都有「底線跟原則」且手段多變，無論是快速機、慢速機、飛彈或電戰部隊，都能靈活形成「高低配」，不僅戰力能夠有效運用，也能降低後勤負擔。至於共機在我周邊空域是否有會合？黃志偉強調，國軍都能掌握侵擾我防空識別區的共機動態，至於其他國家資訊，「由其他國家自行決定。」
F-5以外空軍各型機 最晚於明天復飛
此外，上周空軍兩架F-5E戰機空中擦撞，造成飛行員一死一失蹤，事發當天全軍各型機即進入特檢階段，黃志偉繼昨天在立法院證實，F-5型機預計在4月第1周復飛，且會由F-5F（雙座）開始，今天進一步證實其他包括三型主力戰機、C-130運輸機、P-3C反潛機都會在這兩天（本月底）復飛。至於會有時程上的差異，黃志偉說，F-5型機的課程設計需要重新編排，訓練頻次也需要調整，還需要進行人員心理輔導，待評估安全後，才會循序漸進恢復飛行。
