在「蘇伊士運河」擱淺近1周、被戲稱為「大排長榮」的長榮海運大型貨櫃輪「長賜號」(Ever Given),終於在3月29日浮上水面脫困,後續賠償問題全球關注。長榮海運總經理謝惠全今(1)日表示,海運運送人依據《海事法》免責,且有保險公司理賠,強調長榮海運曝險低。
長賜號為2萬TEU級貨櫃輪,可說是世界上最大的貨輪之一。根據外媒報導,長賜號因擱淺嚴重堵塞歐亞航運動脈,截至脫困前,至少有超過400輛艘船等待通行,影響全球供應鏈;也連帶讓全球油價歷經上下波動。
長賜輪脫困後,蘇伊士運河管理局受訪時指出,若將損失金額及挖掘費用將列入計算,初估會高於10億美元。而根據運河通過船舶價值推估,擱淺事件造成每小時4億美元;《華爾街日報》則預估,滯留貨物金額達120億美元,相當驚人。
長榮海運今日舉行法說會,針對長賜輪賠償一事,謝惠全對此重申,由於長榮是向日本正榮汽船租船,事故發生主要由船東負責。他強調,根據《海事法》17項免責條款規定,雖長榮是貨物負責人,但延遲的部分,基本上免責,且有保險公司理賠,因此長榮海運曝險低。