台鐵在連假首日傳出重大事故。408次太魯閣號於2日上午9時28分行經崇德和仁間東線，因撞上工程車發生出軌意外，造成多名乘客傷亡。時代力量中壢區辦公室主任林佳瑋質問，台鐵今年至少發生3起及工程施工、或與車廂調度有關的意外，「這幾年來台鐵到底學習到了什麼教訓？」
針對太魯閣號出軌事件，林佳瑋2日於臉書發文提出質疑，表示根據台鐵提供的說法，太魯閣號出軌是因工程車滑落軌道所致。但她質疑，工程車可以停在坡邊嗎？這是被台鐵局相關施工規範所允許的嗎？
林佳緯細數從2021年至今發生的台鐵意外，包含1月18日台鐵高雄運務段1調車工在屏東潮州車輛基地檢車段，進行車廂更換調車作業時，不慎被夾在2車中間，傷重不治；1月20日則是2名泥土灌漿工人，在台鐵台南市新市火車站內施工時，不慎觸碰高壓電線，導致1人倒在月台、1人被彈開到月台下方，2人身上皆多處灼傷；2月23日是3名池上工務道班工人，結束在台鐵台東海端站進行道岔的抽換工程後，不慎被8742次電力維修車撞擊，釀2命危、1受傷緊急送醫救治中。
「結果發生這麼多意外之後，台鐵做了什麼？」林佳緯批評，台鐵局長張政源自1月15日退休前做的事，便是花費884萬元公帑替自己出書，而台鐵局至今為止，尚未派任正式局長，仍由交通部次長代理。
此外，林佳緯提到，台鐵一天到晚搞行銷，砸錢成立「台鐵美學小組」進行大內宣，台鐵13個標案總金額高達9291萬元，沒想到弊案頻傳，被立委凍結預算。
林佳緯表示，她今天看到此項消息感到痛心。有關事故發生的真正原因，應由運安會此種獨立機關介入調查，不應放任台鐵局任意揣測、誤導民眾；她認為，行政院與運安會曾對普悠瑪事件意外發生原因有不同理解，因此由獨立機關介入調查，才能真正對症下藥。
