台北捷運公司每日承載210萬人次的通勤量，擁有豐厚的捷運管理經驗，為避免近5795名員工外流至高鐵、高捷、桃捷等交通運輸體，北捷曾於2015年打破18年未調整的薪資，調增基層薪水10%、主管4%。如今，受到行政院拍板明年軍公教及公股、國營單位總體調薪3％，議會交通委員會21日做成建議案，替北捷主管與員工都調薪3％，公司年增1.58億支出，全案將送大會決議，後交市政府，北捷則需召開內部董事會定奪，北捷總經理顏邦傑評估，通過的機會很大。
台北捷運公司的股權結構為市政府74%、交通部17%、新北市府8%，及富邦、合庫、兆豐等，屬部分民營，因此，其5795名員工非公務員，比照勞工待遇，有年終獎金1個月、績效獎金最多2.4個月，與考核獎金，公司人事年支出約62億，曾於1999、2001、2005、2011年有過調薪，平均調幅3%，2015年為改善人才競爭問題，再度進行一次大幅調整，調增基層薪水10%、主管4%。不過，當時的市府人事處有不同想法，認為北捷調薪非配合國軍公教調薪時機，之後如遇國軍公教調整待遇，不宜再比照調薪。
不過，議員戴錫欽在本會期提案，基於全國軍公教、公股、國營單位於明年一律調漲3%，北捷也應調漲員工薪資。
人事支出約佔30% 維修支出會越來越高
根據北捷報告，旅客的滿意度近3年皆達到95%以上，系統可靠度指標也達99.998%。在營運收入上，2014年的附屬事業業外收入加上轉投資，2014年為6億，2015年為16.1億，2016年為18億，至今年到10月，也已達16億。廣告收入方面，近4年都維持在6億上下。以支出來看，北捷的人事支出約佔30%，其餘有4成為維修檢修的支出，且預估未來這部份的支出將會越來越高。
交通委員會21日上午經討論，認為基於留才角度，有必要替北捷員工再次增薪，因此，通過建議案，建議北捷的資方與勞方都比照軍公教及公股、國營單位總體調薪3％，於2017年1月1日起，也比照加薪3%。該建議案經議會大會通過後，還將送市政府檢視後，再送北捷董事會審議，總經理顏邦傑受訪時，對通過董事會感到樂觀。
