巨浪衝擊
希思羅機場跑道附近有一些公共道路和小道，西拉就常常跑到這裏來散步。他回憶說，每次協和客機要起飛時，他都會站在小板凳上隔著圍欄張望。
本來一心打算能夠在飛機升空的一瞬間用快門記錄下這一精彩時刻，但是卻被飛機起飛時的巨大氣浪掀倒。「別的飛機就不會這樣，即使重量是協和兩倍的波音747都不會把我衝倒。」
香檳道歉
斯蒂文曾在1980年代兩度乘坐協和式客機，在第二次從倫敦飛紐約的途中，「一名空服員在為我送午餐時把食物濺到了我的身上。」
「她當時不停地向我道歉，當我抵達紐約甘迺迪機場時，她還送了我兩瓶法國香檳酒，並告訴我希望這可以抵消我乾洗衣物的費用。」
「天呀」
牛頓先生在協和試驗基地工作，他回憶說有時他們要到卡薩布蘭卡試飛一天，當地的「蝸牛」飛機詢問他們是誰，在幹什麼。
「我們則自豪地說，我們目前是每小時飛行速度600英里，而且還在加速。我們要爬升50000英尺。我們還通過對講機告訴他們，我們是協和式客機。」
牛頓說，對方聽到後只說了一句「天呀」！
「淚如泉湧」
沃德回憶說，她為丈夫30歲的生日凖備了一個驚喜，那是他們生命中最美好的經歷。他們度過了一個迷人的周末。在協和客機進行最後一次飛行著陸時，沃德夫婦正在英格蘭的德文郡。當時交通堵塞，他們汽車根本走不動。
幸運的是他們駕駛的奧迪車裏有電視。「當協和式飛機作最後一次著陸時，我們從電視上觀看了這一幕。」沃德說，「突然我感到非常激動，簡直是淚如泉湧，幸好當時開車的不是自己」。
「從椅子上飛了起來」
尼爾說，他曾免費乘坐過一次協和客機，當時是為了促銷。「我們當時從倫敦南部的蓋特威克機場登機，在希斯洛著陸」。
因為是短程，而且乘客都不帶行李，機長讓大家確保繫好安全帶。
當飛機在跑道上滑行起飛後，我們就像一枚出膛的子彈，幾乎是垂直升空。在達到一定高度後，機長關閉發動機，我們都從座椅上飛了起來。
「真是難以言喻的體驗」。
