澳洲公開廢除維多利亞州和中國政府簽訂的「一帶一路」協議，《商報》指出，對習主席來說，澳洲此舉讓習近平失了顏面。《法蘭克福匯報》也指出，澳洲又一次惹惱了自己的大客戶。
澳洲聯邦政府單方面廢除維多利亞州和中國政府簽訂的「一帶一路」協議，《商報》本周五（4月23日）發表的一篇文章指出，這樣公開對絲綢之路說不，澳洲總理莫里森這回讓習近平失了顏面。
這個宣布也讓「一帶一路」的問題清單上又添了一項：「疫情危機導致由中國貸款資助的計畫在全球多地陷入困境。中國外交部去年進行的一項調查顯示，從東南亞到非洲再到歐洲，40%的一帶一路計畫都受到了新冠疫情的負面影響。」
題目為「絲綢之旅遇挫」（Rückschlag für Chinas Seidenstraße）的文章指出，澳洲人的決定也關係到戰略問題：「被撕毀的合約是在2018年和2019年，北京與維多利亞州進行談判，當時就引起了堪培拉的不滿。在去年，澳洲出台了一項新的法律，聯邦政府有權利取消此類協議。莫里森現今引用此法。澳洲國防部長達頓（Peter Dutton）表示不能允許這種契約，因為它只會被北京政府做宣傳之用。他還補充表示，問題不在於中國人民，而是中國的價值觀。」
在莫里森呼籲對疫情起源進行獨立調查之後，澳洲和中國之間的緊張關係在過去一年里明顯升級。澳洲已禁止華為參與建設該國5G網絡，中國推出關稅予以反擊，澳洲大麥和牛肉等產品紛紛「中槍」。澳洲希望減少其對中國經濟的依賴，使貿易關係多樣化，，希望與歐盟締結一項自貿協定。
作者Torsten Riecke 和 Mathias Peer指出，取消一帶一路計畫的決定產生的直接經濟影響有限，因為雙方僅簽署了諒解備忘錄與框架協議，具體的計畫尚未啟動。而澳洲並不是首個對一帶一路表示質疑的國家：「批評者認為，北京政府提供的資金很多時候給參與國家帶來了難以承受的債務負擔……在斯里蘭卡，中國在該國拖欠債務後獲得了一個具有戰略意義港口的控制權。」
文章指出：「澳洲的退出可能會進一步增加人們對一帶一路的懷疑。堪培拉政府已經准備好承受北京可能祭出的報復措施。澳洲國防部長達頓說，如果中國采取反擊措施，他將非常失望。但他補充說，我們不會任人欺負。」
「澳洲又一次惹惱了它的大客戶中國」。《法蘭克福匯報》周五發表的一篇文章以這句話開頭。文章指出，北京非常憤怒：「中國擔心其最重要的地緣戰略計畫的名譽會進一步受損，特別是由於一帶一路倡議在亞洲大部分地區遇到越來越多的阻力之時。」
題目為「新絲綢之路讓沖突更甚」（Neue Seidenstraße befeuert Konflikt）的文章指出：「澳洲的經濟現在正准備接受主要買家的進一步制裁。北京已經對澳洲出口的葡萄酒、大麥和海鮮產品征收了高額懲罰性關稅，並禁止了原木和煤炭的進口。」
中國大使館稱廢除協議是一種挑釁。中方認為這一行動表明澳洲政府並不真心想改善中澳關係。
摘譯自其它媒體，不代表德國之聲觀點
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