在太魯閣號事故後，台鐵改革聲浪再起，卻仍有許多硬體設計存在安全問題，不只是邊坡、平交道有人車侵入軌道風險，連車站月台也暗藏漏洞。《風傳媒》日前已獨家報導，台鐵浮洲站存在月台候車區過窄問題，26日晚又有民眾表示，台南的大橋車站月台同樣存在設計缺陷，在列車開門後竟只有一半完整的月台可踩，稍不注意就可能墜落軌道引發意外。
該知情者指出，台鐵大橋站本身設計不良，台鐵800型區間車的全長會超過車站月台，因此過去在大橋站月台南邊有加裝一塊簡易延伸月台的鐵板，讓旅客能踩踏。但去年7月時，因為該站進行月台加高工程而拆除，但該工程非但沒解決月台過短的問題、連延伸鐵板也沒裝回去，簡直放任車子比月台長的危險持續發生。
該知情者表示，雖然台鐵指示要求司機停到正確位置，但從風險管理的角度來看，不把原本就不夠長的月台延伸，而是要求列車要停準，很難百分百避免風險發生。他更痛批最近行政院宣誓要改革台鐵，以安全為首要目標，卻連這些基本問題都沒解決，真的有把乘客安全放在眼裡嗎？
