台灣首艘具有遠洋探測能力的重量級海研五號船隻沉沒，落難者全數救起，卻不幸造成2人死亡、25人輕重傷。除了人命的損失，海研五服役後被賦予的後續一連串海洋研究、空氣監測、中長程飛彈遙測、替代能源探尋等國家重大計畫，恐都將因此遭受負面影響。
昨天（10日）傍晚5時，海研五號行經澎湖縣龍門外海失去動力，船身右弦觸礁擱淺，後開始進水，船身因進水不平衡而傾斜，如同鐵達尼號沉船場景般，短短4個多小時後的9時30分，整艘船隻沒入海面以下。
救援人員接獲海研五號發出求救信號後，隨即兵分海、空2路前往搜救，船隻快速沒入海面，情況相當緊急。
此次沉船共45人落海，探測團隊21人、海洋中心6人、船員18人。6小時後45人全數獲救，但不幸的是47歲的中研院研究員領隊許世傑以及30歲的海洋科技研究中心研究員林怡君雙雙罹難，另外25名人員輕重傷，分別送往醫院救治，部分人員傷勢重，需住院觀察。
「風大、浪高、霧多、天暗」 救援異常困難
搜救人員接獲求救訊號後，隨即出動海軍4艦、海巡署5艦2運輸機、國搜中心2架直升機全力搜救，抵達搜救現場時，海研五號船身已有4分之3沒入海中，僅船頭露出水面。由於船隻傾斜入海，多數船員擠在船頭甲板揮手求救，有船員驚慌跳海、有的摔在暗礁上骨折，也有因海浪過大被掃入海中者。天候不佳，搜救人員甚至冒死跳入海中抓受難者，所幸全數船員都身穿救身衣，歷經6小時的救援，全數救起。
本次救援相當條件困難，受黃蜂颱風外圍環流影響，海象惡劣，且時為滿潮，風浪9級，最大陣風甚至達10級，浪高4至5米，加以天色漆黑視線不明，中央氣象局表示「非常不適合航行」，在偌大的海面上，人影甚小，
海軍艦艇除以燈光照射外，還不時發射照明彈協助海巡人員搜救，但海上霧氣極濃，照明彈功能有限，搜救人員幾乎是在伸手不見五指的海面進行搜救。海軍成功級飛彈巡防艦繼光軍艦、子儀軍艦、大字型救難艦大漢軍艦、錦江級飛彈巡邏艦鄱江軍艦也在旁協助。
交通部長葉匡時也於成立應變中心、船難發生1小時後到場指揮救援，行政院副院長毛治國也於8點抵達應變中心坐鎮。
「空氣沙塵與汙染物監測」任務 恐推遲
海研五號此次出航被賦予「海域大氣粒狀汙染物監測及傳輸模擬先導」計畫的資料蒐集任務。
環保署水保處長許永興表示，台灣位於西太平洋邊緣，周邊國家生殖燃燒與亞洲區沙塵等空氣汙染，在海洋與大氣交互作用下，影響台灣的海域環境生態，此次出航就是為了監測東北季風、西南季風，到底汙染物從哪傳來；掌握資料後，台灣才能進一步做出環境保護措施。
該計畫由中研院、海洋大學、陽明大學、雲林科技大學、成功大學、台灣檢驗科技、國研院颱洪中心等所組成監測團隊。海研五號不幸的沉沒，此項計畫將分散至其他船隻進行。
海研五號為台灣最大遠洋探測的重量級船隻，被派以此次研究任務，該船沉沒後，原有的「海域大氣粒狀汙染物監測及傳輸模擬先導」計畫，將由海研一號、二號、三號承接，但由於這3艘船隻整體素質不如海研五號，對台灣的海洋研究將造成不小的衝擊。
如今出航監測發生擱淺沉沒意外，台灣不但損失了1艘推進海洋科研的工具，該船被賦予的相關研究計畫也將受到影響。
此外，該船也兼任中科院遠程飛彈「雲峰」遙測的國防任務，發展對中國嚇阻效果的地對地中程飛彈，海研五號的服役，彌補了遠程遙測平台缺乏的問題，中科院原已計畫今年進行「全彈、全射程」測試，沉船對此打擊不小。
第2期「能源國家型科技計畫」，目標在為國家找尋替代能源，如今也將因船隻意外而受到影響，至於影響程度還需要再做評估。
