中國是巴勒斯坦的邦交國，2017年也下令禁止國有企業參與以色列在約旦河西岸的屯墾案，而在2021年5月擔任聯合國安全理事會輪值主席國時，表態願當以色列和控制加薩走廊的激進組織「哈瑪斯」（Hamas）之間的調停者，更痛批美國3度阻擋安理會通過決議。
The value of trade between China and Israel grew from roughly $1bn at the turn of the century, to a little over $11.2bn in 2019. https://t.co/2WrundxlO3
— Al Jazeera English (@AJEnglish) June 7, 2021
以色列年輕人青睞中國
「他們只是說說，沒有各方認真看待」，美國智庫「威爾遜中心」（Wilson Center）學者葛瑞爾（Lucille Greer）告訴《半島電視台》，「他們甚至連個新的和平方案都沒提過，所說的藍圖也是2013年的，還與阿拉伯國家提的版本相同」。張楚楚說，中國此舉是想贏得國際好感，並批評美國。
另外，以色列在地中海區域具戰略地位，又是具創新經濟的高收入國家，有利於中國「一帶一路」計畫，而中國在以色列大筆投資，也讓以色列民眾對中國有好感，美國皮尤研究中心（Pew Research Center）2019年調查顯示，66%受訪的以色列對中國有正面印象，30歲以下者有3/4更青睞中國。
蘭德公司以色列專家艾佛隆（Shira Efron）表示：「在以色列眼中，中國是個充滿新機會的國家。」他強調，以色列可能會因此犧牲自身安全，指出中國上海國際港務公司要管理海法港一部分，美國對此極為關切，擔心中國更易對美國第六艦隊進行諜報活動。
長期終究要面臨選邊站
中國交通建設公司被指在南海和南美蓋間諜站，但該公司是以色列亞希杜德港（Ashdod Port）的主要興建商，而此港是以色列主要的軍武進口港。艾佛隆說，「以色列低估自身的國安風險」，因為政府渴望希望外國投資，卻忽略網路諜報、監控、竊取智慧財產權等情況。
葛瑞爾認為，以色列現在不會讓與中國的經濟關係，受到中國對巴勒斯坦的立場，以及中國和伊朗的關係影響，不過中國遲早會放棄「零敵」策略，被迫選邊站，以色列也會面臨相同情況，「短期內是可這樣維持，加薩走廊是個試驗，但10至15年以後還有用嗎？」
