「虎博會」首度揭露，從雲端、4Ｇ到新創產品，鴻海新武器亮相，一窺機密外，也透露鴻海未來布局。
「今天新春過年，又是情人節、元宵節，來了這麼多人，又下雨，就講這兩句話讓你們回去，我於心不忍。」
春節假期剛結束，二月十四日上午十一點，鴻海新春團拜，鴻海集團總裁郭台銘興致一來，《商業周刊》在郭董親自導覽下，把從未曝光的「虎博會」，也就是鴻海最新自有產品，一次全部大公開。
虎博會，就設在一個位於土城、占地千坪的舊廠房內，卻藏著郭台銘引以為傲的新武器，也讓人一窺，鴻海殺敵的秘密。
出貨電動車零組件
牽手特斯拉，「汽車面板都群創在交」
今年上半年，蘋果iPhone 6尚未問世，等於郭台銘的倚天劍還沒出鞘，但他另外亮出一把屠龍刀特斯拉（Tesla）電動車，直指他的頭號宿敵：比亞迪創辦人王傳福。
比亞迪、富士康集團總部，在中國深圳的地理位置比鄰而居，二○○二年前後，王傳福還曾經登門向郭台銘請纓，一度傳出兩家公司合作的可能性。然而，時隔不到一年，兩人熱絡的關係就因為富士康四百餘名員工跳槽比亞迪，大量機密資料外洩等商業間諜事件，而徹底決裂。
如今，十年過去，郭台銘雖是中國民營企業的最大雇主，然而王傳福卻也扶搖直上，當過中國首富、人大代表等，從中國東南隅的深圳直達北京天聽。富士康與比亞迪的互控案至今沒有明確下落，一向重道義、講倫理的郭台銘，等不到中國政法界的正義，氣憤與感慨可想而知。
然而，隨著富士康的觸角伸向電動車領域，郭台銘終於有了主動出擊的牌。
今年農曆年前的集團園遊會上，郭台銘喜孜孜的宣布，「最近我去美國兩次，三個月兩次，兩次都跟Elon Musk（馬斯克、電動車龍頭特斯拉創辦人），有很長足的對談。」
郭台銘說，其實鴻海富士康集團已經默默的出貨零組件給特斯拉約五年時間，「現在，特斯拉的汽車面板都是群創在交的；它原來在台灣的總經理，叫作魯希連，也在我這邊三年。」不僅如此，郭台銘更直言，將建議馬斯克在台中設立組裝產線，未來銷往東南亞市場的特斯拉，都從這個廠產出。
就在郭台銘釋出這個訊息的前幾天，特斯拉剛剛透過網路，宣布在中國的電動車售價約新台幣三百六十萬元，僅略高於美國售價，有別於一般進口車商在中國賺取暴利的模式。特斯拉預定三月底交車，包括小米科技創辦人雷軍等中國網路大老闆都已下訂，未來將成為車主。
有一次，美國新聞主播問馬斯克：「你怎麼看待比亞迪的低價競爭策略？」
馬斯克聽了，立刻大笑了起來，「目前全球市場上，沒有所謂的主要競爭對手。」言下之意，比亞迪售價僅特斯拉一半的電動車，根本不在同一個量級的拳擊台上。
