不滿政府修惡《勞基法》，桃園市產業總工會在今（8）日晚間6點30分於台北火車站第三月台發起突襲臥軌行動，向政府表達不滿，要求撤回《勞基法》修正草案，大批警力也集結，欲阻止臥軌行動進行。隨後，5、6名勞工跳下軌道，警方也隨後將人拖上月台，但已經造成南下鐵路延遲，勞團表示會有下一波行動。
桃產總工會表示，這次是繼1996年、2015年關廠工人臥軌後，勞工第3次臥軌抗爭，前2次都發生在國民黨執政時期。民進黨政府上台以前，蔡英文承諾工鬥、承諾全台灣勞工，要降低全年總工時，提出多項勞動政策的改革，但上任後卻大轉彎，2016年聲稱要落實周休二日通過一例一休，硬是砍掉七天國定假日，2017年行政院長賴清德更是提出史上最惡劣的勞基法修正草案，2018年更是不敢想像。
工會表示，即將開始的2018年一樣看不見台灣勞工的未來，勞動條件只會繼續沉淪。民進黨政府即將通過史上最惡劣的《勞基法》修正草案，將7休1放寬為14休2、輪班間隔從11小時縮短成8小時、每月加班上限提高到54小時、休息日加班費核實計算，將勞動條件的底線交付勞資協商，放任勞工為資方所魚肉。但血淋淋的教訓就在眼前，華航罷工的幹部潘家洛、朱良駿、張書元、林馨怡一一遭到清算懲處，政府卻幾無約束能力。
工會說，為了反對這部會危害全臺灣勞工的勞基法修正草案，人民一次又一次走上街頭，但面對反對的聲浪，民進黨政府完全不知檢討，拒馬愈架愈多、愈架愈高，台北城化身為拒馬城，民進黨政府拒絕聽見勞工的心聲，拒絕讓活生生的勞工走進他們的眼睛裡，這不僅僅是空間的象徵，這就是台灣勞工的現實處境。
工會表示，這次是民進黨執政的第一次臥軌抗爭，我們不是為了影響台鐵的勞工，我們都清楚台鐵勞工就是受害最深的一群勞工，1年365天都要出現在車站，24小時就算1天，但勞動部長林美珠卻說是「合法卻不合理的班表」，繼續放任過勞班表；我們不是為了影響旅客，我們都深知許多勞工都是搭火車通勤，拖著加班到深夜的身體靠著車窗打瞌睡。
桃園市產業總工會秘書吳嘉說，這些都必須要被改變，我們站出來臥軌抗爭，就是為了改變這些事情，從阻擋勞基法修惡開始，從阻擋民進黨帶頭駕駛的過勞列車，輾過全臺灣勞工的身體開始。
