外有中國海漂垃圾侵門踏戶，還有數十艘盜砂船天天撈過界；內有水泥怪獸伺機而動，瞄準陸客商機，隨時準備侵吞離島天然美景。
要全面開放拚經濟，還是堅守生態、向不當開發說不？
《天下》記者耗時三個月，深入兩岸五地追蹤調查，揭露澎湖、金門、馬祖進退兩難的困境與危機。
一趟盜砂，業者可賺進約四百萬台幣。被抽走的砂，拿來打造廈門機場，更倒賣回台灣；硬生生被扒三層皮的台灣，國土、生態、居住安全，統統不保。
《天下》三個月追蹤調查，揭露台灣離島的「中國浩劫」。
六月十七日，中國福建省沿海，廈門同安大橋旁，機具聲轟轟作響，採砂場塵土飛揚。
從同安大橋俯視最近的一座採砂場，一艘又一艘抽砂船駛近沙灘，烈日下在近海處進行卸砂工作。不遠處的大型洗砂機器隆隆運轉，用淡水洗砂後，區分為可用砂或廢棄物，四輛怪手則忙碌地把可用砂送上運砂船。
動作千篇一律，過程單調乏味。這幅景象的背後，其實隱藏著兩岸之間「違法採砂，侵蝕國土」的大祕密。
「很多海砂都是從金門北方海域越界盜抽來的，除了用在廈門沿海的翔安機場填海造陸等重大工程，甚至還從廈門現代碼頭裝船賣給基隆港及台北港，」帶領《天下》記者來到現場的廈門砂石業者小李（化名），說出了這個兩岸砂石業者心照不宣的祕密。
砂石業牽涉複雜的利益與勢力，砂石場更是外人難以靠近的禁地。
《天下》記者小心翼翼進入丙洲、瓊頭，這一帶有高達四、五十座違法採砂場。趁著工人作業空檔，驅車靠近堆積如小山的砂石區，小李光從海砂的顏色深淺，就能分辨哪些海砂堆來自金門海域。
中國大陸抽砂船長期越界盜抽的囂張行徑，正一點一滴破壞金門海域生態，影響航道安全。更讓金門海岸線不斷倒退、台灣國土持續流失。
《天下》記者經過三個月的追蹤調查，揭露中國大陸不肖業者盜採海砂對台灣離島的重大危害。
海岸線大倒退
中國船隻越界盜砂 古寧頭遭殃
金門東北端的馬山觀測站，距離中國大陸僅有兩公里多。三十五年前，擔任馬山連連長的林毅夫，抱著兩顆籃球，游泳叛逃至對岸。林毅夫後來成為中國重要財經專家，徒留此處成為「漢賊不兩立」的反共象徵。
曾幾何時，馬山一帶海域卻成為中國船隻越界抽砂的最愛。日復一日，從深夜到清晨不停抽砂。「天氣好、沒有大霧的時候，馬山和北山是看到中國抽砂船最清楚的地點，」金門國家公園管理處秘書蘇承基說。
「這些違法抽砂船大約兩小時就可抽滿一船（一千公噸），」金門海砂業者小王（化名）指出，中國抽砂船早期是在金門東岸作業，近年轉到北面、西面和小金門海域，民眾常可看到一、二十艘抽砂船越界盜砂。
