台鐵408次太魯閣號於4月2日發生出軌事故，國家運輸安全調查委員會宣布將於23日公布事實資料報告。運安會主委楊宏智透露，報告使用全面的角度看待事故，如原先稱司機員有1分30秒的處理時間，實際上只有17秒，真的沒辦法剎車；且若班次準點到，就不會發生事故。對此，台北市議員羅智強今（21）日於臉書發文批評，總統蔡英文的台鐵改革根本在打假球。
羅智強表示，49條人命、多少破碎家庭因為「誤點」、「運氣不好」，與家人天人永隔，埋下無盡傷痛，在民進黨全面執政之後，鐵路重大事故層出不窮。普悠瑪列車在2018年10月發生翻覆事故，釀18死，當時蔡政府信誓旦旦說要改革台鐵，不會讓家屬眼淚白流；蔡英文更是拋出重話強調，「台鐵的改革沒有上限，面對台鐵累積多年的問題，我們一定會大刀闊斧，用改革來重建社會的信心」。
羅智強進一步說，然而，台鐵不到2年半，又發生死傷更慘重的太魯閣號悲劇。他質疑，在普悠瑪事故調查報告中，曾列出27項改善建議，但台鐵改善了什麼？大小事故依然不斷；行政院也針對台鐵提出144個改革事項，又到底改革了什麼？
羅智強批評，誤點是台鐵的陳年弊病，連準點都做不到，民進黨還有什麼臉談改革？蔡政府根本沒有真誠面對台鐵困境。他指出，前瞻計畫2.0編列1903億元的軌道工程預算，將大把鈔票用在高鐵延伸屏東、輕軌、捷運、台鐵地下及高架化以及中南部觀光鐵路等，卻不重視最基本的「軌道安全」。
羅智強表示，從普悠瑪號到太魯閣號事故，都不見蔡英文政府提出改革台鐵的具體成績，難道蔡英文所謂的大刀闊斧改革，就是花納稅人的錢，聘請1450始祖的網路行銷公司幫台鐵裝飾門面、粉飾太平？他強調，無論蔡在普悠瑪號事故時說「台鐵改革沒有上限」，抑或太魯閣號事故時說「改革台鐵勢在必行」都只是敷衍，徹頭徹尾打假球，「台灣人民遇到這種無能政府讓人生誤點，才真的運氣很不好。」
