為了大力發展汽車產業，歐美各國政府從19、20世紀以降，不斷宣導便利、舒適等概念，加上機械化大量生產降低售價，讓人們自發地購買私人汽車；但隨著科技進步和用途轉變，新一代電動車輛的運營模式，共享很可能取代購買，成為汽車產業重要發展趨勢。
事實上，從身旁小物開始，共享模式早已默默地在你我身旁扎根，在台灣、不只能共享腳踏車、行動電源；我們熟悉的Uber以及Go Share等線上租用交通工具平台，也都包含在共享經濟的廣義範圍之內。
為何說進入電動車時代後，共享會是未來新趨勢？
原因很簡單，相比現行石油通過內燃機引擎提供動力，一般民眾可以通過加油，隨時補充動力和續航力；但受限於電網配置，使用電力作為動能的車輛，在普通住家充電可能得耗費數小時，如果透過共享平台，不僅省下高昂電費、也能隨時隨地取用充飽電力的車輛，滿足民眾的便利需求。
這種共享租車平台模式，替使用者掃除多種煩惱和麻煩，不需考慮車輛維修或如何充電，只要一支能連上網路的手機，就能讓你短暫成為車主之一。隨著週邊硬體設備逐漸完善，未來勢必成為你我生活當中不可或缺的一環。
從歐盟開始、美國也決定投入鉅額經費跟進，替換主宰全球一世紀的石化能源，勢必將被電能逐步汰換，隨著各大車廠相繼投入電動車市場，隨之讓週邊產業鏈一同成長，包含自動駕駛（Autonomous）、車聯網（Connectivity）等，不僅讓整個市場更加完整豐富，更能創造不同於過去的「藍海商機」。
試想在不久的未來，我們能看見電動巴士的專屬車道、並對於停車場內附設快速充電樁不再感到驚訝，而自動駕駛與無人化科技，則能更廣泛應用在物流運送上，透過無人機或更前衛的自動駕駛車輛，前進山區偏鄉、解決當地居民的不便，讓共享經濟帶來的便利性，解決更多陳年舊疾、改善你我的生活。
作者為政大碩士，現為文字工作者
責任編輯/周岐原
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