基隆捷運討論多時，交通部日前透露，基捷路線將走進人口較多的七堵市區、百福社區，確定部分路段與台鐵「脫鉤」。對此，台灣民眾黨主席、台北市長柯文哲批評，從基隆快鐵到輕軌再到捷運，路線「6年5變」，蔡政府用4年半，把騙局升級成更大的騙局。
交通部長王國材日前指出，基隆捷運部分路段將與台鐵分道揚鑣，原與台鐵共用路廊的基捷確定改變路線，第一階段八堵到南港段幾乎與台鐵「脫鉤」，將走進人口較多的基隆七堵市區、百福社區，也會轉進新北汐止區公所與捷運民生汐止線第一期工程（汐東線）整合；至於第二階段基隆到八堵段，只會基捷、台鐵二擇一，是基捷開進基隆市區，或是「保留台鐵、基捷只開到八堵」，將由基隆市民決定。
對此，柯文哲在臉書指出，蔡英文4年前宣布斥資80億蓋基隆輕軌，並在4年後通車到南港，打響前瞻計畫的「第一炮」；她當時說，「我們會善用台鐵的路軌，行駛最先進的輕軌捷運，提出具體的推動時間表，未來每三個月檢查進度」，還標榜是「國內首創」的輕軌系統。但如今4年半過去了，基隆輕軌沒有開工，改名基隆捷運，經費暴增到400億以上，而且路線要變，意味著可行性評估和環評都要「打掉重練」。
「基隆人應該憤怒！」柯文哲認為，從基隆快鐵到輕軌到捷運，路線6年5變，交通部還說是跟台北、新北、基隆三位市長討論完的結果，「不負責任又不敢承擔」。他也質疑，不管是輕軌或捷運，最重要的八堵到基隆路段，到底要共軌或分開？如果不共軌，哪裡來空間再蓋軌道？
柯文哲質問，蔡總統4年半前公開表示，行政院和交通部要針對系統、車站及後續營運，提出更詳細更具體的時間表，每3個月檢查進度，算一算現在應已有18次，但「報告在哪裡？」。柯文哲怒批，蔡政府用4年半，把騙局升級成更大的騙局。
