又有多架次共機擾台！空軍司令部稍早發布訊息，證實28日再有多架次共機於我防空識別區內現蹤，總數達27架，其中包括共軍目前最新的空中加油平台「運油-20」，引發外界關注。
根據空軍司令部發布的「我西南空域空情動態」，28日上午計有27架共機在我防空識別區現蹤，機型包括空警-500機2架、運-9通信對抗機2架、轟-6機5架、運油-20機1架、殲-10機6架、殲-11機4架、殲-16機8架，其中運油-20為國防部公布每日共機擾台概況迄今，首度出現的新機型。我軍則以派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監等標準程序應處。
再從航跡示意圖來看，空警-500機、運-9通信對抗機、轟-6機、部分殲-10機、運油-20、部分殲-16機，均自中國東南沿海進入我防空識別區西南角，且一路飛行至防空識別區東南角，持續有進入西太平洋、第1島鏈以西空域活動的態勢；一併飛入的部分戰機，則明顯護航轟炸機和空中加油機，餘下戰機則在較接近我東沙島空域切入我防空識別區範圍，短暫停留即循原航線脫離。
運油-20可能實施空中加油訓練
首度被記錄到的運油-20，是共軍運-20運輸機的空中加油機衍伸型，公開資料顯示機上可裝載數10噸燃油，2019年進入密集測試期，據信截至本月已有至少5架同型機服役。由於共軍長期缺乏空中加油能力，使戰機無論執行訓練或任務，距離都有其極限，近年中共在此領域急起直追，使戰機飛行距離延伸，因此28日運油-20與部分殲-16機同航線飛行，可能也與實施空中加油訓練有關。
一旦戰力形成，共軍除預警機、電戰機、反潛機、轟炸機等大型慢速機，戰機在空中加油機協同下，都有能力從巴士海峽端一路挺進西太平洋，對中共而言，極具戰略意義。
