部長帶隊勞檢不好嗎？日前勞動部長許銘春親自領軍赴桃園機場第二航廈進行工安勞檢，當場開出36萬元罰鍰並命令即刻停工，而今（26）日衛環委員會上，數名立委針對勞檢提問。民進黨籍立委施義芳表示，有建商抱怨開罰36萬元太重、「沒碰過一個工程罰到36萬的」，帶媒體也恐影響「本來是一個不錯的廠商」。劉建國則好奇，為何明明是「突襲檢查」資方大老闆卻都在場？
民進黨立委黃秀芳提醒，勞動部長親自去勞檢是會很順利，但勞檢員去檢查很可能受到刁難、一天檢查不到一場，希望勞動部好好思考對勞檢員的要求，國民黨籍立委許淑華則點出勞檢覆蓋率偏低的問題，希望別再拿「勞檢員人力不足」當藉口。
綠委施義芳：沒碰過一個工程罰到36萬的
日前許銘春親赴桃機二航廈擴建工程現場勞檢、霸氣開罰36萬，對此民進黨籍立委施義芳表示有聽到一些廠商抱怨：「妳前腳走進去，後腳走了就罵聲不斷，以前是當場可以立即改善，沒碰過一個工程罰到36萬的。」施義芳也說，「政府力量太大」讓廠商多年來難做事。
施義芳也說：「部長、署長要去檢查工地是ok啦，但帶了媒體可能是不太好、會被覺得是不是『作秀』，本來一個不錯的廠商，上了媒體可能也很不好。」
對此，職安署署長鄒子廉回應，以當天工地狀況來看，開口確實出現問題，本應停工做輔導改善。許銘春則強調：「委員，我們絕對不是在作秀，我們目的是呼籲雇主重視工地安全，我們不希望任何營造業發生不幸的事情，我們要呼籲政府、勞方、資方三方一起往零職災的方向努力。」
「突襲檢查為何公司大老闆在現場？」勞動部：事業單位緊急通知
黃秀芳問許銘春，過去兩場部長領軍的勞檢，是否有事先通知國光客運或桃機？許銘春強調，目前都是依法檢查、不能事先告知。劉建國則質問，突襲檢查為什麼部長還要告訴外界動線？部長帶隊，為什麼部長比較晚到？為何部長到了現場，公司大老闆都會在場，包括之前國光客運勞檢？對此鄒子廉解釋，3月1日是勞檢員去檢查後，事業單位急著通知總公司，高層才會趕到現場。「所以他們是匆忙趕到吼？」劉確認，鄒則回：「對。」
對於上周桃機工程勞檢後疑有工程人員在外對勞動部官員大吼一事，勞動部也澄清，那是一般民眾，「工程在機場旁邊會有一般人從旁邊經過，不是在場勞工或是那個事業單位的」。劉建國確認：「所以是個路人甲囉？」許銘春肯定地回答：「對。」劉則說，確認就好，只是希望給勞動部一個機會說清楚。
許銘春：勞檢人力目前840名、年底前可補齊1000名
黃秀芳也詢問目前勞檢員人力，許銘春表示目前有840名、年底前可補齊1000名，每位勞檢員一年至少要檢查200場。黃秀芳提醒，部長親自去勞檢，業者會畢恭畢敬、不敢刁難，但實際上勞檢員在第一線是困難重重，可能被言語羞辱、甚至被破壞交通工具，有些企業也反應說勞檢員一再到公司會很困擾。
黃秀芳指出，若由企業提供書面資料，可能上有政策下有對策，為應付勞檢員而產生「每天所有員工都是早9晚6，每個上班時間都一樣、下班時間也一樣」的狀況，效果也不會太好，因此建議勞檢員或許可以考慮各別約談員工來進行。
藍委許淑華則憂，過去許銘春任高雄副市長時，高雄勞檢覆蓋率不升反降、僅5.5%，「我們很擔心的是，如果在高雄覆蓋率都這麼低，現在接任部長應該如何快速改善？我知道你會回答『勞檢員人力不足』，勞檢人力不足是確實，但執政2年，我不希望拿人力不足當給外界的藉口。」對此許銘春回應：「我們會積極面對這問題，讓覆蓋率提升。」
趙天麟提醒，後續追蹤也很重要，國光客運已算優質企業卻仍有違法行為，桃機也算大型企業卻也是一勞檢就發現沒照規範走的，盼勞動部持續追蹤。
