共機持續擾台，且再有爆量情事出現。空軍司令部昨（23）日深夜發布單日共機擾台資訊，單日39架創今年新高，之所以會到晚間近11時才給出，據信和狀況一直沒有解除有關。這次也是國防部官網自去年9月17日主動發布相關資訊以來，共機第349次現蹤，亦為今年迄今第21次出沒。
根據空軍司令部昨天發布的「我西南空域空情動態」，披露23日這天，共機在我防空識別區西南角活動情形，出沒機型包括運-9通信對抗機2架、殲-10機10架、殲-16機24架、運-8電偵機2架、轟-6機1架，合計39架創今年新高；我方則以派遣空中巡邏兵力應對、廣播驅離、防空飛彈追監等標準程序應處。
從航跡示意圖來看，擾台共機可分為兩個集團，一是自中國東南沿海一帶飛入我防空識別區範圍的殲-10機（甚至觸及海峽中線南端）、部分殲-16機、轟-6機，二是從近東沙島空域飛入我防空識別區範圍的運-9通信對抗機、部分殲-16機、運-8電偵機，兩邊也都在飛行一段距離、停留一段時間後，才循相似航跡飛返脫離。
儘管未能知道39架共機出沒時間的間隔，但從不同機型的組合，可以看出屬戰機的殲-10機、殲-16機，以及屬轟炸機的轟-6機，兩者互相搭配，有前者提供護航，後者專注執行模擬對海炸射演練的意義，至於運-9通信對抗機、運-8電偵機在接壤南海、巴士海峽海域活動，意味中共持續派出電戰機在特定區塊作戰場經營，伴隨出沒的部分殲-16機，同樣能滿足兩型機空中戒護的需求。
除動作蘊含戰術及戰略層面意涵，同一時間美軍在菲律賓海還部署兩個搭航艦打擊群（搭載第五代戰機），大軍壓境，可能也是中共同樣得以大兵力回應的原因。
