報載宜蘭地方法院某張姓法官於106年1月間駕車經過宜蘭市區一處路口，見路口號誌綠燈開車通過，卻遭一名少年騎車闖紅燈撞上，該少年和乘客均有受傷，張姓法官於車禍後未下車處理，駛離現場10分鐘後返回，向員警自首。車禍後來和解，但該法官還是被以肇事致人傷害逃逸罪判處有期徒刑8月，緩刑2年，並應在判決確定之日起6個月內，向公庫支付新臺幣5萬元。
台灣地狹人稠，車禍事故頻傳，以筆者服務的桃園地檢署而言，每個月每個檢察官均會收到數件車禍案件，而談到肇事逃逸，多數人聯想到的可能是肇事者造成重大傷亡後，並未留在現場而逃逸的可惡行徑，對於這樣的人施以重罰也理所當然。於是在發生幾次重大車禍的逃逸案件並且引發強大民怨後，刑法肇事遺棄罪就被從 6月以上有期徒刑拉高刑度，修正為1 年以上 7年以下有期徒刑之罪。然而，看似合理的修法，卻成為一般人可能一不小心就身陷囹圄的恐怖重罪！
刑法第185條之4肇事遺棄罪的立法理由「為維護交通安全，加強救護，減少被害人之死傷，促使駕駛人於肇事後，能對被害人即時救護，特增設本條關於肇事致人死傷而逃逸之處罰規定。」可知訂立肇事逃逸罪的目的是要避免傷亡發生，課以肇事者救護傷者的義務，因此只要客觀上行為人駕駛動力交通工具肇事，且致人死傷而逃逸，主觀上行為人對致人死傷之事實有所認識，並進而決意擅自逃離現場，就會成立。所以，「肇事」並不以對該車禍之發生有過失為要件，這向來也是司法實務的見解。換句話說，發生車禍時，即使倒楣無辜被撞，只要未留在現場幫忙救護、報警，對方又受傷，就會被認為成立肇事逃逸罪！
實務上常見的肇事逃逸情形，並非如大家所想像的均是重大車禍，更多的是小擦傷、小碰撞。有些人認為對方無大礙就自行離去；有些人是初次發生車禍，不知該如何處理而離開現場；有些人認為是對方過失，即使對方受傷也不干自己的事而離開；有些人急著處理其他事務，也有人因為酒駕擔心遭警查獲而離去，卻不知肇事逃逸罪責實比酒駕罪重了許多！也有些自小客車駕駛人遭機車碰撞，因為認為是對方的錯，但不想追究而自行離去，卻因機車騎士受有傷害而遭移送肇事逃逸。更見過自小客車駕駛人被無照的少年騎士碰撞，因擔心報警會害少年被開罰，所以表明不追究車損後直接離去，卻不知這好心換來的是肇事逃逸刑責及對方勒索！
以桃園地檢署為例，106年全年新收肇事逃逸案件就有137件，而整年度遭提起公訴案件更有247件（含106年之前所收肇事逃逸案件）！就如案例中的張姓法官因對方闖紅燈而發生車禍，雖然鑑定結果認為法官無過失，但仍因擅離現場而遭判有期徒刑8月！即使獲得緩刑，還得另外繳納公益捐，實在得不償失！
因此，發生車禍時，不管自己是否有責任、有過失，務必留在現場等待警方處理、協助通報救護車進行救護，即使因傷勢輕微或當下只有車損，兩方都無意願報警，也要留下姓名、電話等聯絡方式，並書寫切結書、錄音錄影存證，以證明自己並無逃逸犯意，才能保障自己權益。
＊作者為台灣司法人權進步協會監事、桃園地檢署檢察官。本文由「台灣司法權進步協會」提供，授權轉載。（台灣司法人權進步協會關心您！！！）
