車用晶片荒持續，晶片巨頭在車用耕耘馬不停蹄，高通宣布收購美國軟體大廠Arriver，擴大先進駕駛輔助系統（ADAS）佈局，將納入高通車用產品線當中，成為Snapdragon 數位底盤的重要角色。
此舉仿彿看準特斯拉的空中下載（OTA）軟體升級商機，也就是透過軟體升級發送到車輛內的車載資通訊(telematics)單元，更新車載資訊娛樂系統(IVI)內的地圖和應用程式(App)以及其他軟體，還可以直接將軟體增補程式傳送至有關的電子控制單元(ECU)，以實現安全、可靠的功能升級。
高通先前就與投資集團SSW Partners共同以每股37美元價格收購Veoneer，近期則近一步以總金額45億美元取得Veoneer旗下Arriver。高通資深副總裁暨汽車事業部門總經理Nakul Duggal表示，Arriver的駕駛輔助資產將加速公司提供領先的ADAS解決方案，成為Snapdragon數位底盤平台的重要組成部分。
高通近年大舉跨足車市，推出一系列車用晶片，讓汽車變成行動電腦，像是自駕車晶片、還有能操控數位儀表板和資訊娛樂系統的車用晶片等，看準的就是特斯拉軟體更新模式，讓車輛在售出之後，車主可以付費升級軟體，藉此取得持續性營收。
高通逐鹿車用市場，近一年亦達成不少大型合作案，包括與通用汽車共同打造凱迪拉克Lyriq，以及與BMW集團打造自動駕駛平台，雷諾(Renault SA)新款電動車的數位儀表板，亦採用高通的關鍵運算晶片；今年初，更與 Volvo、本田和雷諾等汽車大廠積極擴大車用業務合作。
根據去年高通投資者大會公佈，高通在車網聯和汽車無線連接領域排名第一，超過25家汽車廠商採用了Snapdragon數位底盤平台。
從財報分類上，亦可看出高通在車用拓展的野心，尤其從前（2020）年第四季開始，高通開始把晶片業務（QCT）分成四大領域，原本隱藏在QCT和QTL（技術許可業務）中的汽車業務，被獨立了出來，且持續以暴衝的速度增長，2021年以來穩站上2億美元營收，甚至在第三季度，車用晶片營收達2.53億美元年增年增率一度超越8成，隨著基期逐漸高漲，上季度來到2.56美元，仍有21%的年增率，即使如此爆發成長，車用仍僅佔高通營收不到1%。
不枉高通財務長Akash Palkhiwala去年第四季度提到，未來成長動能主力將會是車用晶片、無線家用寬頻、工業應用以及物聯網的應用，其中，車用晶片未來五年內的營收將成長到三五億美元，未來十年的營收將達到八○億美元，且10年後智慧聯網、智慧座艙和自動駕駛將成為營運成長的主力。
高通將於美國時間4月27日公布第二季財報，對於此合作案將有更近一步說明，市場也將關注高通在車用領域將端出什麼樣的大菜。
