全國政協委員、中國空間（太空）技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建院士透露，中國航天科技工作者一直在為火星探測、小行星探測做技術準備。
中國有能力探測火星
「中國的航天科技工作者已經完成了一些火星探測和小行星探測的技術攻關，但技術準備和立項是不一樣的。」葉培建曾多次呼籲火星計劃儘早開始，認為中國已經有能力進行火星探測。
葉培建設想，如果中國要進行火星探測，希望一次就能夠實現火星的環繞探測，並且能降落在火星上，進行巡視探測。
今年7月，美國發射的「新地平線號」（New Horizons）經過多年飛行將抵近冥王星，屆時人類就可以實現對八大行星以及冥王星的全部探測。但葉培建說：「中國在這個方面還是差距很大。作為科技工作者，我們認為中國的深空探測，不光是探測月亮，同時還應該考慮探測更遠的地方。」
小行星也是重點
葉培建表示，中國還是一個開發中國家，應該有所為、有所不為。以目前的技術，中國真正進行深太空探測，應該瞄準太陽系的行星和小行星。「希望能夠在今後若干年內，有選擇地進行幾次大的行星的探測，比方說火星、木星。」
他同時指出，小行星探測是將來發展的一個重點，因為小行星的科學探測意義很大。很多小行星上具備宇宙大霹靂時帶來的訊息，具有豐富的資源，還有一些小行星可能對地球是有威脅的。因此，中國也應適度開展小行星探測工作。
對於小行星探測，他提出了3種可能性：飛越、伴飛或附著。葉培建說，嫦娥二號的擴展任務裡，嫦娥二號飛過4179號小行星「圖塔蒂斯」（Toutatis），就是「飛越」。「伴飛」，即飛行器伴著小行星飛行，對它進行觀察。也可以「附著」，不叫著陸是因為小行星都很小，引力就很小，著陸這個詞不太合適。
對於這些設想，葉培建表示，中國的航天技術工作者都有一定的技術準備，也設想了一些方案。「希望能夠得到全國人民的支持，能夠儘早把這些事情做起來。」
太空垃圾與太空交通規則
對於「太空垃圾」對太空活動的威脅，以及私人資助的太空活動日漸增，葉培建也呼籲儘快制定太空「交通規則」，主要考慮兩個方面，一個是軌道位置的合理有效分配，按需求和可能優化；另一個則是碎片防護，防止太空垃圾導致的碰撞事故。
葉培建指出，隨著太空飛行器增多，軌道位置的分配問題日漸受人關注，尤其是赤道上空3萬6000公里的地球同步靜止軌道，位置非常有限，有的位置非常擁擠，有的位置卻比較鬆散，如何更好地利用，需要「國際合作」，按需求和可能優化，也有必要考慮如何善用當前看來「不太好的軌道位置」，開源節流。
