弗羅洛夫（Vladimir Frolov）少將據報於4月16日被烏克蘭軍隊擊斃，俄羅斯聖彼得堡市出現為他舉行葬禮的通知證實了這一點。但是，他的陣亡細節尚未被報道。
最近的陣亡消息是在6月5日。一名俄羅斯官方媒體記者在Telegram上發帖稱，庫圖佐夫（Roman Kutuzov）少將在頓巴斯（Donbas）對烏克蘭軍隊發動攻擊時陣亡。
我們為何不知道俄軍將領陣亡真實數字？
簡單的回答是，烏克蘭方面無法確定，俄羅斯方面不願說出真相。
對俄羅斯來說，即使在和平時期，軍人陣亡也被視為國家機密。3月25日，莫斯科表示在戰爭爆發的第一個月裏有1351名俄軍士兵喪生。 自那時以來，俄羅斯官方一直沒有更新其在烏克蘭的傷亡數字。
BBC持續開展調查，利用公開信息並與俄軍士兵家屬交談，編製了一份超過3500名俄軍陣亡者的名單，包括他們的姓名和軍銜。這顯示俄軍陣亡實際數字很可能要高很多。
我們的研究還顯示，每五名陣亡的俄羅斯軍人中就有一名中級或高級軍官。
所有這一切告訴我們什麼？
高級軍官陣亡所佔比例之高令人震驚。俄軍的高級軍官人數非常多，總共約有1300名將級軍官，但是在戰區附近不可能集中很多將軍。
不過有一些人運氣不佳，相當多的俄軍高級將領在錯誤的時間、身處錯誤的地點。
這可能是因為俄羅斯高級軍官必須執行任務並做出決定，迫使他們更接近前線。而在其他國家的軍隊中，這些任務和決定都是由低級軍官負責。
西方官員還表示，俄羅斯軍隊士氣低落，迫使軍隊不得不將他們的重量級人物投入行動以提高官兵士氣。
據稱，造成這些高級軍官冒險親自出征，其中一個原因是缺乏通信設備，迫使他們使用傳統電話，導致他們更接近火線，自己行動安全受到威脅。
此外，美國媒體報道稱，烏克蘭軍事情報人員專門部署狙擊手或火炮瞄凖俄羅斯軍官層發動襲擊，而且美國還向烏克蘭提供了有關俄軍高級軍官行蹤的情報。
違規駕機
但是，如果博塔舍夫將軍在家安度退休生活，所有這一切對於他來說都會是純粹的學術性問題。那麼他為何投入火線激戰呢？
博塔舍夫的軍旅生涯並非一帆風順：2012年，因違規駕駛的一架戰鬥機墜毀後，他被軍隊開除。
當時，他駕駛的是一架尖端的蘇-27戰鬥機，其發動機技術是俄羅斯軍事技術皇冠上的一顆明珠。
在俄羅斯軍隊中，要想獲得駕駛特定類型噴氣式戰鬥機的授權，首先必須經過許多小時的特殊飛行訓練。
博塔舍夫沒有被授權駕駛蘇-27，但是他還是想盡辦法鑽進了戰機座艙。 他在飛行途中失去了對飛機的控制，不過他和一名同事卻成功彈射跳傘逃生。
他在這次「不幸」中倖存下來，但他心知肚明要為此付出代價。
更糟糕的是，這並不是博塔舍夫第一次違規駕駛戰鬥機。
2011年，博塔舍夫偷偷鑽進一架蘇-34的座艙，但是他並沒有駕駛這架俄羅斯先進戰鬥轟炸機的駕照，在空中玩了一次非法「兜風」。
償還債務
2012年，法院判決博塔舍夫必須為墜機損失支付約7萬5000美元的罰金，其實這架飛機價值數百萬美元。根據公開資料，他上個月陣亡時，仍然欠了一半以上的罰金。
隨後，博塔舍夫被軍隊解職，被調往1950年代成立的合作志願者協會（DOSAAF）工作。該組織與俄羅斯陸軍和海軍關係密切，旨在培養年輕人對各種軍事事務的興趣。
他的軍隊退休金大約是360美元，而他的薪水也高不過這個數字。
就算有了這筆收入，他也難以償還他欠國家的巨額罰金。據稱，博塔舍夫陣亡前，一直在一家私營軍事公司工作。
莫斯科否認此類私營軍事公司與俄羅斯政府有任何聯繫。
