民眾在2016年選擇以選票支持民進黨，為的是請民進黨來解決問題，而非製造問題。
陸客團遊覽車司機陳俊男連續工作46天，去年三月六日突發心肌梗塞，死在駕駛座上。令人心痛的是，陳俊男被監視器拍到的最後一刻，是他拿著手帕在遊覽車駕駛座擦汗，陳俊男在當天事發前已連續工作46天，而他才45歲，育有一子一女，還有一位77歲的老母親。
依勞動部我國人力資源狀況統計資料顯示，2018年4月勞動力人數為 1,183.6 萬人，佔總人口數2,342.1萬人口約50%。
在美麗寶島台灣，有多少類似陳俊男的勞工，每天必須靠著喝提神飲料榨出精神與體力，放棄休假時間出去玩，留下來加班，才能賺得一家溫飽？
事實上，勞工過勞現狀，問題癥結點在於低薪。
因此，即便蔡政府再三強調5+2創新產業及1月10日立院三讀通過《勞基法》修正條文（如：未來休息日加班費核實計算、特休假可遞延一年、每月加班上限由46小時提高至54小時、輪班間隔縮短為8小時、七休一之鬆綁等則有條件放寬等等）是要給予勞資雙方彈性，讓資方有彈性維持經營、勞方的排班也能彈性，並沒有圖利資方。
你（蔡政府）可以解釋你為何還沒達成理想中的目標，但千萬別找藉口粉飾自身錯誤。行政院勞動部找藉口粉飾自身錯誤，企圖以「四個彈性」、「四個不變」蒙蔽勞工朋友的雙眼，不過這項立足點失當的謀略，並未動搖勞工團體群情憤慨的抗議活動。
就在2018年5月20日蔡英文總統滿執政2週年之際，勞權公投聯盟在總統府前召開記者會，上演「以血染紅勞動者」的行動劇，抗議蔡政府推動二次修惡勞基法，讓勞動條件惡化，害死勞工。
勞權公投聯盟批評，蔡政府二次修惡勞基法，不但將原本一例一休中，對勞工較為有利的條文刪除，更直接鬆綁勞基法工時政策，並在1個月不到的時間，開放全台灣38個行業，影響全台灣300萬勞工，縮短輪班勞工休息時間間隔、突破例假日的7休1限制。
就在「以血染紅勞動者」事發後的第二天（5/22），行政院對民眾表示，相關數據顯示台灣社會經濟整體情勢正穩健提升，依據聯合國（UN）3月份公布「2018世界幸福報告（The 2018 World Happiness Report）」，台灣民眾的幸福感在全球156個國家中高居第26名，台灣幸福感更是全亞洲排名之冠。
首先，民進黨完全執政的國家內政，處於爭議不斷（如：一例一休、年金改革、開放日本核災食品進口、同性婚姻修法及地價稅爆漲等議題）相繼于朝。
其次，民進黨完全執政的國家外交，除了樂於凱子外交（《邁阿密前鋒報》日前報導，海地外長日前訪台時，我方同意給予1億5千萬美元的低利率貸款，等同於新台幣45億元）之外，還發生三個邦交國與我國斷交，據悉尚有數個邦交國準備斷交中。
