獨家》他用EMU3000抵港畫作為台鐵祈福 年銷7.5億的便當彩繪始於「排骨飯」

2022-07-28 08:20

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台鐵鐵路風光繪師陳世雄在台鐵服務38年5個月後,於今年退休。創作鐵道題材超過23年的陳世雄,可說是見證了台鐵演化的軌跡。(蔡親傑攝)

台鐵鐵路風光繪師陳世雄在台鐵服務38年5個月後,於今年退休。創作鐵道題材超過23年的陳世雄,可說是見證了台鐵演化的軌跡。(蔡親傑攝)

台鐵因便當賣得相當好,被許多網友戲稱是「鐵道局是便當局」,據統計,疫情前,台鐵便當2018年銷售量是歷年之最,1整年賣了1053萬個,帶來超過7.4億收入,是相當重要的營收。而台鐵便當上滿布鐵道風光的彩繪畫,其實多年來都是今年6月底剛退休的台鐵附業營運中心商品科前科長陳世雄一人創作。

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陳世雄的創作主要是寫實畫,而這些作品都是他全台跑透透,勘查實景拍下許多照片後產出的,2021年,EMU3000號抵達花蓮港的場景,是他在退休前的最後一幅畫作,該款便當也在台鐵花蓮餐廳販售。陳世雄說明,近年台鐵意外頻傳,他在畫中天空加上天使的翅膀,代表台鐵遭受重大衝擊,船像天使一樣帶來新的火車、希望,賦予畫作故事性。

20220727-台鐵鐵路風光繪師陳世雄在退休前的最後作品中,記錄EMU3000號新車到港的風景。(陳世雄提供)
台鐵鐵路風光繪師陳世雄在退休前的最後作品中,記錄EMU3000號新車到港的風景。(陳世雄提供)

而曾是花東線主力、現陳展於台北車站東廣場的LDK58蒸氣機關車,也成為陳世雄的畫作之一,並在台北餐廳販售。他指出,該畫作是將東廣場的意境,加上外國人、中國觀光客、日本女孩呈現多元國家的印象;他並讓畫中樹木傾斜,讓火車看起來更為生動,這是經現場觀察才能呈現的。

工作後重拾畫筆 鐵道創作之旅從「排骨便當」 開始

談及創作心路歷程,過去就讀海洋大學陳世雄說,他從小就很會畫畫,大學更是美術社社長,但過去觀念就是乙組、理工科比較好找工作,畫畫只是休閒活動。大學畢業後工作多年沒創作,是直到婚後搬入新家,他凝視著白牆,想去和平東路買畫來掛,後來轉念想不如自己來畫,於是再次開始創作的人生。他在1990年開始學油畫,2000年起到當時的台鐵餐旅總所服務。

陳世雄回憶,大學時期主要以水彩為主,他在1976年時念國立大學,註冊費一學期4000多元,而油畫因進口成本比較高,光一套基本的套組就要5000元,才從水彩學起,工作後經濟狀況改善才開始學習油畫,「當時顏料好的,一個就是要幾百塊。」他透露,最初是自2001年開始,他在排骨便當封面上創作原鄉畫作,這是他的第一個創作,原本是長官從網路抓圖但不喜歡,所以他就用「水彩畫一下」,想不到就獲得青睞。

20220725-台鐵鐵路風光繪師陳世雄專訪。(蔡親傑攝)
台鐵鐵路風光繪師陳世雄專訪當天展示過往作品。(蔡親傑攝)

陳世雄說,當時總經理指派他設計紀念鋼盒的圖案,而後作品廣泛出現在各個鐵道商品中,題材包括火車、販售便當販售員、車站。2002年,因台鐵要推廣不鏽鋼盒、提袋,他就畫出女兒在吃便當、旁邊有不銹綱餐盒的畫作協助推銷,頗受歡迎。他特別提到,當時畫中左下角的提袋原是要用最紅的SK2保養品的「豬肝紅」,結果印刷廠商做不出來,所以用咖啡色代替,有點可惜。

20220727-台鐵鐵路風光繪師陳世雄在畫作中,畫出吃便當女孩幸福的模樣。(陳世雄提供)
台鐵鐵路風光繪師陳世雄在畫作中,畫出女兒吃便當的幸福模樣。(陳世雄提供)

多年畫作作品無數 台鐵周邊隨處可見陳世雄手筆

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