美國拜登政府面臨接二連三的經濟挑戰，先是疫情帶來失業與通貨膨脹，然後是俄烏戰爭導致能源價格上漲。這幾天，白宮爭分奪秒調解勞資談判，極力阻止在感恩節與中期選舉到來前發生鐵路罷工，導致水、電與消費品價格進一步飆升，將整個美國經濟推入衰退境地。
經過14日進行20個小時的密集談判，鐵路公司和工會代表終於敲定初步勞資協議，在幾周之後提交給工會成員進行投票。總統拜登（Joe Biden）15日上午公布好消息：「鐵路工人將獲得更高的薪水、更好的工作條件以及更安心的健保費。這些成果來之不易，也是鐵路公司的勝利，他們將能夠為這個行業留住和招聘更多人才，鐵路運輸在未來幾十年會繼續成為美國經濟的一大支柱。」
原先預計的全國性鐵路罷工最早會在16日午夜零點開始，白宮全力協調美國13家鐵路工會和最大貨運鐵路公司，達成包含調整薪資與出勤、休假的協議。拜登成功解決勞資之間的分歧，讓他在15日的聲明中高興地強調：「這是我國經濟和人民的重要勝利。」
如果他失敗了，美國人將在一段時間內無法使用鐵路，也可能影響到期中選舉。鐵路公司估計，停工一天可能給美國經濟造成超過20億美元（約新台幣622.6億元）的損失。白宮還制定了應急運輸方案，計畫以卡車和飛機運送通常由鐵路運送的貨物。
政治網媒《Politico》報導，曾任歐巴馬（Barack Obama）政府顧問的哈佛大學經濟學教授佛曼（Jason Furman）擔憂罷工對美國供應鏈的衝擊。他說：「鐵路罷工造成的重大衝擊，將比過去一年半任何供應鏈問題都來得更快、更直接，而且絕大多數美國人都會受影響，無論是包裹延遲到達、價格上漲、交通壅塞等等。」
根據《美聯社》（AP），以下是有關潛在鐵路罷工的關鍵問題：
勞資談判是如何走到這地步的？
2019年底，美國最大的貨運鐵路公司開始與代表約11萬5000名工人的十幾家工會進行談判，但由於疫情限制了面對面實體會議，談判速度停滯。政府調解員試圖促成勞資雙方達成協議，但始終沒有奏效。
過去6年，主要鐵路公司裁員近三分之一，工會表示，這讓剩下的每位員工負擔更多工作量，在整個疫情期間不斷工作，而且從2019年起就沒有加薪。勞方希望，鐵路公司能放寬嚴格的出勤政策，目前員工就連請假去看醫生都很難；此外要求在新的5年合約當中加薪31％，透過加薪來抵消通膨影響。
但是鐵路公司只同意加薪17％，堅持當前加薪幅度合理。拜登相當關注此事，在雙方談判停滯後決定政府介入，並指派總統緊急委員會（PEB）專門處理協調事宜。
