特斯拉執行長馬斯克一改先前態度，決定將以440億美元按照原本計畫收購推特，這齣充滿戲劇性的收購戰終於準備告一段落。關於馬斯克「髮夾彎」的原因尚不明朗，外界推測，是為了終止推特提出的訴訟，此案將於10月17日開庭，如果順利的話，馬斯克可以躲掉一次重大審判。
《華爾街日報》原文：馬斯克在特斯拉和SpaceX之外是否有餘力兼顧Twitter？
根據協議，馬斯克將按原本談好的440億美元進行收購，然而現在可能不是收購最佳時機點，受到經濟下滑的影響，網路巨頭的廣告收入已有縮水的跡象。
廣告業務佔推特營收來源超過90%，今年度第二季，推特和Meta廣告收入都減少1%，Google則是成長放緩。推特整年的廣告營收成長率是2%，比起前一年的23%失色許多。
推特是舉足輕重的言論平台，然而近年用戶人數成長停滯、用戶使用時間下降，更不像以圖像和影像為主的TikTok和Instagram受年輕人歡迎，馬斯克如果必須分心處理推特的事務，特斯拉漢Space X是否會得到更少的關注？
特斯拉第三季交車量33萬輛，雖然比前一季大幅提升42%，但是並未達到分析師預期的37.1萬輛。馬斯克強調，交車輛不如預期，「是生產受限制，而不是需求受限制。」上一季的低迷交車量，主要肇因於上海封城，導致產量最高的上海工廠關閉多時。為了從封城的影響力復原，特斯拉正在進行工廠升級。
位於德國柏林和美國德州的工廠，也受到通膨的衝擊，今年年中，馬斯克曾在一場採訪中稱這兩座工廠為「燒錢大熔爐」，並且透露工廠已經蒙受數十億美元虧損。
與此同時，馬斯克的火星事業SpaceX正在積極發展，SpaceX上週用獵鷹9號向國際航空站發射了飛龍號太空船，上面坐著四位太空人。截至這次為止，獵鷹9號今年已經發射43次火箭，去年則是31次。馬斯克在推特表示，SpaceX明年要爭取100次的航行任務。
俄烏戰爭中，烏克蘭通訊基礎設施受到破壞，靠著SpaceX的星鏈，保持部隊指揮的順暢，也凸顯出低軌衛星的重要性，改變了戰爭型態。自從戰爭開打後，NASA多項與俄羅斯合作的飛行計劃被迫中止，因此轉而和SpaceX長期合作，請SpaceX幫忙運送太空人和貨物到衛星站。
不過今年夏天，SpaceX的助推器在測試中爆炸了，星鏈計畫也還處在燒錢階段，距離變現還有一段路要走，馬斯克有意將SpaceX推向上市，今年股權融資籌得的資金達20億美元。
除了以上這些令人費神的業務外，馬斯克還是隧道工程公司Boring Co.以及從事腦植入技術的神經科學初創公司Neuralink Corp.的創始人。
就在馬斯克回心轉意決定收購的消息出爐之際，推特股價聞訊飆漲，特斯拉卻是應聲下挫，除了因為交車量不如預期，或許也反映了投資人對於馬斯克一心多用的憂慮吧。
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責任編輯／林彥呈
