隨著19日東豐快復工的好消息宣布，海線出身的臺中市長候選人蔡其昌略顯冷淡地回應：「盧市府才動一下，東豐快只復工第三標，仍有一、二標尚未標出依舊沒辦法通車。」或許因為從未真正關心過，因此蔡其昌無法理解這個延宕八年再復工的消息讓山城居民多麼振奮！免於與家人分離的機會又增加了幾分，如此複雜激動心情不只是「動一下」那麼簡單。
921大地震，這三個數字也代表著山城民眾不願意再想起的噩夢。當時東勢區對外交通幾乎中斷，難以想像多少條生命在盡頭等待救援，而唯一的聯外道路在三天後才成功通行，有多少家庭從此破碎。事後檢討也凸顯全台死亡人數最慘重的東勢區對於便捷直達道路的迫切需求，東勢豐原快速道路的高速路網建設更是勢在必行。
東豐快速道路，作為台中山城市民引頸期盼的唯一救命道路，無論如今進度如何，蔡其昌在批評前是否早已忘了前市長林佳龍不作為的那四年？是否忘記了誰是停工市長？是否不敢面對如經的斷橋景觀？是否早已忘了至今仍承受傷痛的罹難者家屬？
東勢豐原快速道路在2014年胡志強市長任內動工，原訂2020年完工。沒想到2015年林佳龍上任臺中市長後，隨即因為環評因素勒令工程停工，直至盧秀燕市長上任後才重啟環評，催生復工作業。東豐快原訂經費達91億，然而因為停工後的物價上漲，導致現今工程經費已飆升至130億元。盧市府在歷經環評程序與地方協調後，總算得以發包，卻有因為缺工缺料的問題，歷經多次流標，如今總算成功開標，讓復工之路出現曙光。
至於堅持負面選舉的蔡其昌立法委員，在林佳龍任內未曾為山城居民爭取分毫，在中央與臺中市政府針對補助比例有爭議之時也沒替臺中市民爭取，直至臺中市府與市民共同推進目標之時才略帶酸氣回應「市府才動一下」，殊不知其中物料上漲多了40億的預算，是哪位同黨前市長造成的窘境？盧秀燕市長在中央不願補助的情況下，仍在有限財源下優先墊付工程經費，以市府經費全額支應，就是不願讓東勢居民再多等一時一刻，這樣以民優先、全力以付的市長，怎麼還有人會用政治語言來進行攻擊？究竟蔡其昌攻擊的是盧秀燕，還是全心爭取復工的臺中市民？
除了蔡其昌對於東豐快的態度之外，從10月份公布的親綠民調美麗島電子報資料中顯示，除了臺中整體民調以44%大幅落後盧秀燕之外，蔡其昌立法委員選區本該是票倉區的清水、梧棲、沙鹿、大甲、大安、外埔等地區民調竟也全數落後盧秀燕。而這樣的民調數據，代表著蔡其昌很可能連深耕多年的選區都完全不了解在地居民到底需要什麼，更遑論整個大臺中地區的城市治理？
當市長不是當立法院副院長，並不是靠著政黨支持就可以光鮮亮麗的等著眾人簇擁，腳踏實地聆聽民意才是成為地方父母官的優先課題。為了選舉顛倒是非不會讓工程進度加快，誠實面對「斷橋」的背景，提出具體解方，透過中央資源挹注展現魄力，才是蔡其昌證明自己並非「林佳龍2.0」的最好辦法。
＊作者為未滿30歲的年輕人，對時事充滿疑問與理解，希望用易懂的語句，連結時代間微小的對話，並且希望世界變得更好。
