中國民用航空局4月致函全球44家航空公司，要求修改台灣名稱，並給予30天期限，但期限到了仍有20多家沒有更改，中國再把期限延至今（25）日，而美國3大航空：美國航空、達美航空、聯合航空24日晚間均未修改，不過隨著「大限」將至，3家航空全改為只顯示城市名（台北、高雄、台中、台南），沒有改為「中國台灣」；中國外交部發言人耿爽25日稱，「肯定做出修改，呼籲外國企業遵守中國法律」。
耿爽在外交部例行記者會上表示，注意到外國航空公司更改台灣名稱「取得一些積極進展，對有關外國航空公司採取的整改舉動給予肯定......我們希望外國企業在中國經營時，遵守中國的法律法規，尊重中國的主權和領土完整，尊重中國人民的情感。當然，我們也會依法保障他們的合法權益，為其在中國經營創造一個公平的環境」。
China commends American airline companies for removing #Taiwan as a country code, and urges foreign enterprises operating in China to abide by Chinese laws and regulations, Chinese FM spokesman said Wed. pic.twitter.com/TT897KzGiR
— Global Times (@globaltimesnews) 2018年7月25日
美3大航空這樣改：中港台不加註國名
中國原先的要求是修改對台灣的稱呼，把名稱改為「中國台灣」；台灣與中國在地圖上顯示的顏色應相同，且不可把台灣與中國分開列在不同區域，不過美國航空（American Airlines）、達美航空（Delta Airlines）、聯合航空（United Airlines）並沒有「修改」台灣的稱呼，而是直接改以城市名稱顯示，但聯合航空與達美航空把國名刪掉的模式只用於中國、香港和台灣，其他國家仍在城市名稱後加上國家名稱。
Did US airlines really "cave in" to China's demand about Taiwan categorisation? US airlines simply no longer state what country certain airports are in – unlike other airlines that changed to say Taiwan is part of China. pic.twitter.com/PLgF2SVAyc
— Will Horton (@winglets747) 2018年7月25日
當被問到外國航空公司若不更改，會面臨什麼後果時，耿爽僅重複說，外國企業要尊重中國法規、領土主權和人民感情；至於哪些外國航空公司未能符合中國提出的更改要求？耿爽則稱，最早是中國民航局提出更改要求，「如果關心具體某外國航空公司的涉台稱謂到底該怎麼改，建議去向主管部門（中國民航局）詢問」。換言之，對於美國3大航空的更改方式是否符合標準，中國未給出明確答案。
中國可能小動作報復 星空聯盟網站仍秀台灣
位於澳洲雪梨的亞太航空中心（CAPA - Centre for Aviation）分析師霍頓（Will Horton）告訴《華爾街日報》（WSJ）：「我不認為這滿足中國要求，美國的航空公司採取較彈性的措施。」這3家航空公司僅作出微調，而非依照要求改名，中國民航局也未做回應，因此尚不清楚是否會遭到中國報復；霍頓稱，中國可能會有小動作，像是給這些航空公司較不好的登機口位置，刻意壓縮他們的載客量。
United website as an example: Beijing and Taipei simply listed as airports whereas London, Sao Paulo etc. also have a country code. pic.twitter.com/hYDBmsxKfk
— Will Horton (@winglets747) 2018年7月25日
美國航空發言人吉爾森（Shannon Gilson）坦言，「依照中國要求」對網站顯示名稱作出更改，「航運是全球經營，我們遵守經營地區的法律規定」。聯合航空拒絕對此事發表評論，達美航空則是沒有任何回應；航空聯盟「星空聯盟」（Star Alliance）官網未有改變，台灣仍獨立於中國，對此星空聯盟發言人稱：「各航空公司獨立運作，他們各自決定如何更改網站上顯示的名稱。」
