台北市大巨蛋安全體檢不過，市長柯文哲21日又爆出可能影響週邊地下的捷運板南線安危，台北捷運工程局副局長張澤雄解釋，巨蛋下挖的深度較板南線還深，是有可能對鄰近的捷運線產生安全疑慮，不過目前的沈陷、傾斜監測都還在遠雄所提「監測計畫」容許範圍內，「不會允許最壞情況發生」。巨蛋附近的捷運國父紀念館站，日出站70萬人次旅客量，平均每小時有近6萬人出站。
大巨蛋採用「逆打工法」，同時往下開挖與往上施工，若下挖深度不足恐造成安全疑慮。張澤雄受訪時表示，目前巨蛋下挖22.6公尺，而一旁忠孝東路下方的捷運板南線深度16到18公尺，顯然大巨蛋的深度更深，張以住家做比喻，若居民的住家旁有個巨大的工地持續開挖，是有可能對住家房子構成安全威脅。
張澤雄表示，遠雄集團提出申請計畫時，也有提出「監測計畫」，單位以「釐米」計算，目前巨蛋工程對周邊的沉陷、傾斜威脅都在容許範圍內，至於是否有對板南線的影響做最壞打算與準備？張表示，目前沒有做最壞的影響評估，因為不允許發生。
由於巨蛋工程持續進行，未來要拆、不拆都還是未定數，但由於原始「逆打工法」設計為巨蛋配合完整的「碗」的底部施做完工才安全，若突然喊停，就安全角度來說不宜，因此，柯文哲才會多次提到，就算要拆蛋，也要把底座打好才行。
