事實上，2016年宜蘭縣議會第18屆第3次大會縣長施政總質詢，江碧華議員就曾針對宜蘭縣民四大不滿意點，要求縣長林聰賢盡速改善或提因應對策。
四大不滿意點包括：交通長期無法改善、農地問題、無實際政績以及就業問題。
然而，此刻陳金德代理縣長為宜蘭首要交通問題怒摃中央，揚言「宜蘭要宣佈獨立了是不是？」這其中點出了二個關鍵：
筆者按：陳金德代理的乃是前縣長林聰賢高升行政院農委會主委所遺留下來的缺，而陳金德乃是由行政院直接指派任命的代理縣長。
對於這個近日時下最潮的「獨立議題」，筆者認為，宜蘭縣的獨立必須深思熟慮，得先分析其SWOT（優勢、劣勢、機會、威脅）：
反觀，一些獨派份子諷刺嘲笑宜蘭搞獨立，言道「澎湖、金門、馬祖，都沒抱怨沒火車站了，啊你是在叫什麼」、「改成葛瑪蘭國」、「以後改稱台灣慢活鐵路」…云云。
這種「只許州官放火 不許百姓點燈」意味極為濃厚，更何況，這幫人連縣官都不是，如此一來更顯得特別愚蠢與霸道了！
筆者認為，在自由的國度，每人都可以抱持任何主張，而主張都應該被尊重。
再者，國家交通政策不應厚此薄彼、有所偏頗，台澎金馬都得納入全面考量，更何況是一個整環缺一段的遺憾，被缺的那一小段著實處於非常尷尬的狀況。
一個能使國家持續正向成長的有為政府之關鍵因素只有一種，就是堅持推動「福國利民、以民為本」的優質服務政策。
綜上所述，宜蘭縣的獨立能否解決交通困境，恐怕答案是否定的。
同理，台灣的獨立運動能否解決台灣所面臨的困境，恐怕答案也是否定的！
人心自有公論！
公論若在，人心寒不了。
最後，我們還是得提醒國民黨、民進黨、台聯黨、時力黨或其他任何政黨：
第一，能夠讓國家光榮地站在國際舞台上的才是令人尊崇的政治家。
次之，任何時候都得學會敬畏自己的對手。
第三，未來不論是統、被統、獨、被獨或任何選項，都得由常、長住台澎金馬的中華民國公民共同決定，而且這個決定的優先順序必須排在富國強兵之後。
準此，國民黨、民進黨、台聯黨、時力黨或其他任何政黨，與其爭權奪勢，不如比賽「誰更愛國家、誰更愛國民吧」！
＊作者藍蝴蝶，公共行政碩士，時事評論人。共同作者李福軒，美國猶他州立大學電機博士，567大聯盟召集人，中國國民黨中央評議委員。
