五一節假期沒有給歐洲奢侈品商店帶來擁擠的中國消費者，但是大手筆花錢的富人們捷足先歸。在經歷了三年疫情打擊之後，國內外消費習慣都在發生變化。
5月初中國的五天勞動節假期曾經是很多人到歐洲旅行的好機會—日程中往往包含奢侈品消費。但由於中國邊境在1月份重新開放後航班仍然有限，歐洲奢侈品店還需要更長時間的等待，才能見到他們曾經賴以實現成長的大量遊客的歸來。但這對奢侈品公司生存的影響可能比之前想像的小。
品牌商和投資者正在努力把握中國消費者復蘇可能帶動的買氣。在經歷了三年疫情打擊之後，國內外消費習慣都在發生變化。談到海外高端購物，零售業高管和分析師表示，相對遊客人數來說，前往歐洲的中國消費者類型可能更加重要。
根據旅遊數據公司ForwardKeys的數據，從中國到歐洲的機票價格比新冠疫情前上漲了80%，五一假期期間的旅客人數比2019年減少了64%。
LV母公司路威酩軒集團（LVMH）董事總經理貝洛尼 （Antonio Belloni） 在接受採訪時表示，目前重返歐洲的人大多是商務旅行者和有錢人，他們有能力「不太一樣」地旅行。
奢侈品消費者研究和諮詢公司Agility Research & Strategy總經理班塔（Amrita Banta）表示，當下前往巴黎和米蘭等地的中國遊客往往是更大的消費者，他們對機票價格不那麼敏感，而且更有可能獲得簽證，因為他們可以證明銀行賬戶裡有更多金額。
沒有來勢洶湧，而是逐漸回歸
瑞銀援引增值稅退稅提供商 Planet 的數據顯示，3月份中國遊客在歐洲的平均交易額比2019年高出28%。
瑞銀指出，卡地亞母公司歷峰集團、愛馬仕和路威酩軒最有可能從富有的中國購物者那裡獲益。
路威酩軒董事總經理貝洛尼表示，新冠疫情後旅行趨勢的變化意味著中國旅行團可能是最後的回歸者。
投資者一直在向高管們施壓，詢問奢侈品業將如何應對疫情後客流量的急劇上升，但貝洛尼表示，他們更樂見的是顧客逐漸回歸。「沒有人準備好應對突然之間的人潮洶湧，無論是商店、酒店還是航空公司。」他說。
總體而言，奢侈品公司正專注於吸引購買力更強的富人。其中包括古馳（Gucci）母公司開雲集團，寄希望於新開的超高端「古馳沙龍」，提供價格高達300萬美元的商品。
奢侈品零售商盟可睞（MONCLER）的首席企業和供應執行官桑特爾 （Luciano Santel） 周三（5月3日）對分析師表示，前往歐洲旅遊的中國人仍然只是「一小部分貢獻，但這一數字每周都在成長」。
