觀點投書:停建蘇花高卻擋不了觀光對花蓮的摧殘

2015-05-03 05:30

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事實上,筆者曾聽聞系上的老師提到,花蓮的觀光業過度仰賴陸客的情況極為令人感到憂心,因為當有一天雙方交惡時,花蓮的這些靠陸客生活的業者其生意也將受到衝擊(如之前因大陸官方修正旅遊法,而導致某家日月潭的茶葉蛋生意一落千丈)。然除上述外,更令人最感到憂心的則是,之前就在傳的議題:為傳起觀光商機,而有陸資來台併購台灣的休閒產業的一條龍式服務。

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於東華大學附近某處,為了迎接陸客而正在改建的學生宿舍與新建的民宿。(作者提供)
於東華大學附近某處,為了迎接陸客而正在改建的學生宿舍與新建的民宿。(作者提供)

筆者認為,倘若我們要問旅遊業如何毀滅花蓮,還不如問:「花蓮的自然環境是如何被官方挪用、媒體推崇,以致引來人群與毀滅?」事實上,花蓮美好的自然形象,乃是人為刻意建構下的產物。在十九世紀末,初來此開墾的漢人與日人等外部人(身為內部人的原住民不這麼認為),無不認為當地是蠻荒、土壤貧脊(多為河床地)的地區。其的形象一直是到了近幾十年的觀光刻意營造下,才轉為美好,並進而引來移民、投資客與遊客。有時我們必須要去思考:為何所謂的親近自然是離我們如此的遙遠?為何遠在花蓮另一端的大台北地區要一直被都市化,而不留下可供都市人親近的鄉村與大片綠地(如最近在炒的大巨蛋變公園的問題),以致親近自然需要跑至東部?

在花蓮火車站前,時常都可看見欲拉攏遊客的飯店或租車業者守候。(作者提供)
在花蓮火車站前,時常都可看見欲拉攏遊客的飯店或租車業者守候。(作者提供)

 

蘇花高最後雖阻擋成功了,但花蓮卻擋不了市場經濟與官方挪用對其所做的摧殘,以及讓整體對外的交通被台鐵壟斷(且最近花蓮火車站因進出人口增多而升格成特等站),而造成特定時節與遊客的搶票問題。筆者猜想,當幾年後,隨著蘇花改通車後,花蓮也許仍還是外部人眼中的淨土,但對內部人來說,它將是個處處充斥外來者蹂躪痕跡的商業區。

*作者為在花蓮就學的研究生

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