因M503航路爭議延後的兩岸事務首長會談，可望在5月下旬之後舉行。在會談議題方面，陸委會與國台辦原本規劃沿用之前的王張會議題，希望能儘快舉行，而在我方希望加入亞投行議題的情況下，雙方仍在磋商具體細節。
此外，馬英九總統在4月29日視導陸委會時公開宣示，希望在剩下的1年任期中，實現兩岸兩會互設辦事機構，兩岸就此議題已磋商多時，雙方在人道探視、派駐人員處遇等議題獲得初步共識後，預料在夏張會中也將觸及，並將成為陸委會在此任政府最後1年任期中衝刺的目標。
航路爭議解決 雙方繼續籌劃夏張會
原訂在今年2月初舉行的王張會，因中國劃設M503航路而延後。3月20日，陸委會宣布與對岸協商，「可以接受對岸作法」，新航路遂於3月29日正式啟用。
官員表示，M503航路啟用超過1個月，外界憂慮的中國軍機異常活動並未發生；據交通部提供資料，M503航路從3月29日啟用至今，每天飛行約30架次左右，均由北往南飛；行經M503航路的所有班機，也都依兩岸協商承諾，距離海峽中線約10.2浬。
兩岸官員指出，夏立言曾在媒體訪問中公開表示，M503爭議解決時，就是夏張會登場日；如今M503啟用月餘，並無爭議發生，陸委會與國台辦也已著手就夏張會展開籌備。
亞投行、互設辦事處 成兩大重點目標
根據原先的規劃，夏張會議題與原先王張會規劃的差不多，包括金門引水、中方船舶越界捕魚、盜採海砂、福建沿岸垃圾海漂到金馬等。但官員指出，由於3月底出現亞投行議題，我方也規劃在夏張會重申加入亞投行的意願，以及以適當名義維護尊嚴的立場。
此外，曾被馬英九認定為任內最重要兩岸政績之一的的兩岸兩會互設辦事機構議題，在協商初期，兩岸早已就辦事機構設立地點的腹案初步交換意見，我方海基會初期希望在北京設置代表處、上海和廣州各設一辦事處；而對岸海協會則同意先在台北設代表處，將來再考慮設其他分處。
然而兩岸在人道探視等議題上陷入僵局，磋商超過2年，更曾因反服貿學運而面臨停擺危機，直到去年下半年，兩岸才逐漸就人道探視、派駐人員職能等具體議題獲得突破。而馬英九日前視導陸委會，再次公開宣示互設辦事機構為任期內實現目標，互設辦事機構一事，再度排入兩岸優先完成的議題清單中。
陸委會表示，兩岸兩會互設辦事機構第8次業務溝通仍在聯繫中，目前雙方正就細部技術性問題進行溝通。一旦有具體進展，夏張會便將就此議題進一步討論，以早日落實馬政府的重大政治承諾。
