電動車買氣火熱，新增掛牌數呈現逐年成長態勢，占汽車總新增掛牌數比重已經超過四分之一，連帶推升整體汽機車零售業營業額，2023年前11月營業額7,193億元刷新歷年全年紀錄，年增幅度16.4%也創自2011年以來新高，估計全年營業額可望突破7,500億元。
汽機車零售業營業額消長是反映民間消費的重要指標，經濟部統計處分析，近年僅2018年因為部分國產車銷售疲弱，導致營收年減2.9%，其餘年度受惠汰舊換新減徵貨物稅政策補助，都呈現穩定成長。
其中，2022年雖受車用晶片短缺因素干擾，但在電動汽車銷售增溫，以及車商調漲價格挹注下，營收年增3.2%；2023年因為缺料情況趨緩、進口車交車量提升，加上車商積極導入新型車款推升買氣，累計1～11月營業額7,193億元超越歷年全年。
電動汽車新增掛牌數占比超過四分之一
經濟部指出，自從2014年以來，汽車新增掛牌數連續10年超過40萬輛，但觀察近4年（2019～2022年）平均年增率卻微減0.3%，主要因為燃油汽車近4年平均年減5.9%。反觀電動汽車（包含純電動車及油電混合車），新增掛牌數近年呈現逐年成長態勢，平均年增77.2%。
經濟部說明，主因我國為了促進高效率及新能源車輛發展，汽車耗能標準自2017年起參考國際作法，實施整廠平均油耗總量管理機制（CAFE），2022年二期新車耗能標準上路，促使各車廠加速導入純電動車或油電混合車款，加上電動車輛享有貨物稅、燃料稅、牌照稅減徵及汰舊換新等補助所致。
根據統計，近4年純電動車及油電混合車新增掛牌數分別平均年增110.1%及72.9%，2023年前11月續增94.5%及23.2%。若以電動汽車新增掛牌數占總新增掛牌數比重來看，自2018年的2.2%逐年攀升至2023年前11月的25.9%，燃油汽車新增掛牌數則因受到電動汽車銷售升溫的排擠效應，降至74.1%。
電動汽車新增掛牌數台北市居首 新竹縣近4年增幅最高
再看各縣市電動汽車新增掛牌數，2023年前11月占全國電動汽車總新增掛牌數比重，以台北市占23.2%（近4年平均年增72.3%）冠居六都，其次為台中市占13.6%（平均年增75.9%），新北市占12.7%（平均年增81.8%）位居第三，六都共占77.5%；若以增幅來看，新竹縣近4年平均年增94.8%，增幅名列全國之首，六都也有76.1%的增幅。
觀察海關進口統計，近年電動汽車進口值快速成長，2022年達到799億元的歷史新高，近4年平均成長75.3%，2023年前11月進口值1,126億元，更已超越2022年，全年再締新猷；電動汽車占整體汽車進口值比重，也從2018年的4.9%攀升至47.3%。
進口國方面，以德國占整體電動汽車進口值41.8%最高，其次為日本占22.2%，美國占12.4%排名第三。
