同時，馬克宏也強調，歐洲必須「在貿易上尊重地對待中國」。儘管馬克宏在經濟問題上立場強硬，但他也希望拓展中國對法國的投資，同時讓中國能夠繼續參與全球議題，「無論是氣候問題還是安全問題，我們都需要中國人。」
拿到空巴大單，法國會有回禮？
這次中國對法國有空中巴士的訂單大禮，法國會有何回禮呢？去（2023）年馬克宏訪中後，中國以法國空巴訂單當成大禮，中國航空器材集團宣布，將購買160架法國空中巴士客機，包括150架A320系列客機和10架A350-900寬體客機。在波音對中國市場商機流失、中國商飛C919客機還在交付初期之際，空中巴士在中國大有可為。而馬克宏在新冠疫情前兩次訪中，中方都向空巴下大單採購。
根據中國商務部統計，中法貿易額2023年達789億美元（合約新台幣2.5兆元），法國成為中國在歐盟內第3大貿易夥伴，中國是法國在亞洲第一大貿易夥伴。雙方的合作從經貿到科技，除空中巴士在中國天津設置歐洲以外的第一條總裝廠外，最新的合作是在太空，5月3日發射的嫦娥六號搭載法國氡氣探測儀，將用來調查揮發物在月球表面、月球土壤和月球外層空間如何進行傳輸和擴散，這是法國首個著陸月球的太空項目，更是中法首次探月合作。
眾所關注的是，北京是否會改變挺俄立場？「產能過剩」癥結有解？馬克宏呼籲歐盟更積極補貼並警告歐盟，面對中國和美國的「過度補貼」，若不允許歐盟競爭規則取得豁免，歐盟恐將落後。多家西方媒體研判，習近平此行將堅持中俄友好的立場，同時也將利用歐盟內部矛盾，據此抵銷對中國電動汽車和綠色能源行業的關稅威脅。
