台積電今（10）日公布4月營收報告，單月合併營收約2360億元台幣，相較去年同期增加了59.6%，創歷年同期次高。財訊傳媒董事長謝金河於網路節目《老謝開講》中指出，台積電今（2024）年重新回到兩岸三地1000大企業排行榜第一名，而此次台灣進榜企業數量，也是繼2014年後台灣進榜家數最高的一次，可以看到台灣的企業在跟中國慢慢脫鉤以後，正在茁壯的路上。
謝金河表示，根據兩岸三地1000大企業排行榜，台積電在2024年再度超越騰訊控股、貴州茅台回到一位寶座，市值領先騰訊近1倍；台灣第2大企業鴻海則排在第32名，市值約2兆5600億台幣；聯發科第35名，接著依序是中華電信、廣達、富邦金控等。
謝金河提到，過去1年，台積電市值成長46.21％、鴻海成長36.84％、聯發科47.54％，廣達也表現亮眼，成長182.41％。不過，在傳統產業的部分，受中國產能過剩影響，台塑化衰退18.67％、南亞衰退28.57%、台塑27.15％、中鋼19.7%，但就歷史數據而言，2024年共上榜117家，是繼2014年後台灣進榜家數最高的一次。
謝金河細數，2008年前總統陳水扁結束執政交棒給前總統馬英九時，台灣企業在兩岸三地1000大中共有176家上榜，到了馬政府執政期間，雖然兩岸關係好轉，2015年陸客來台數更創下歷史新高，進榜公司卻逐年下滑，在政黨交替之際創下歷史新低，「是兩岸關係最美好的時代，卻也是台灣競爭力最弱的時代。」
謝金河指出，2015年台灣出口衰退10.95％，連續15個月衰退，中國生產比重近60％，FDI47.6億美元，全球倒數第5。總統蔡英文2016年就職時，4月份出口值僅22.5億美元，而今年3月份出口418.3億美元，成長近1倍。2023年之後台商赴中投資創歷史新低，卻可以感受到台灣經濟成長比預期好，今年GDP預計上升至3.43％。
中國部分，謝金河說，過去一年進入兩岸三地1000大的中國車企，近乎全是電動車廠，如比亞迪、小米、理想等，排名都有顯著的上升。中國汽車出口在2023年已超越德國和日本，成為世界汽車最大出產國家，不僅如此，比亞迪Q1汽車產量超越特斯拉近1倍，特斯拉Q1銷售38萬8600輛，衰退8.5％，也是有史以來汽車銷售首次倒退。謝金河認為，面對中國大量量產的產業，台廠從少量多樣客製化的產業下手，將是一條非常重要的道路。
