因應高齡化社會勞動人口減少問題，中共二十屆三中全會通過的「進一步全面深化改革」提出推漸進式延遲退休（延後退休），並首次將「自願、彈性」列為基本原則。專家認為，這有利於代際公平，避免退休時間拉長造成「啃小族」。但有網友跳腳說：「如果延遲退休是老百姓延遲，那麼被延遲退休的老百姓同意了嗎？」
中國未來十年預計有3億人退休。《中國經營報》指出，「延遲退休（延後退休）也是應對人口老齡化及社會養老保險收不抵支風險、維持政策代際公平的有效選擇。」有學者舉例說，上海一個女性能活到85歲，如果55歲退休，後面要領30年養老金。如果不改革，在很大程度上必然要「啃小」，增加下一代人的負擔，這從代際公平上說不太好。
中國現行的法定退休年齡為女性工人50歲、女幹部55歲、男性60歲。「延後退休」的話題內容遭微博封禁未予顯示，但「退休」一詞衝上熱搜榜首，不少網友明確反對延後退休。放眼國際，美國、義大利、德國、挪威目前的法定退休年齡為67歲，英國、澳洲等國的法定退休年齡為66歲，日本、加拿大等國為65歲。
天津南開大學副教授胡雯認同這項政策，老年人再就業某程度上是把養老的壓力變成一個老年紅利，不過除了調整退休制度外，也需調動企業的積極性，比如給予稅收優惠政策，鼓勵企業給這些老年人更多就業機會。
不過，對於國家延遲法定退休年齡的計劃，有網友評論說，「一邊催生，一邊失業人口越來越多，一邊延遲退休，我們都要認清，這個是人民為ZF（政府）服務的年代」。有網友問道：「如果延遲退休是老百姓延遲，那麼請問決定這個事情被延遲退休的老百姓同意了嗎？」
中國60歲以上人口超逾2.96億，根據國家衞健委數據顯示，當前中國60至69歲低齡老年人達1.4億，當中大多數身體狀況尚佳。有調查數據顯示，60至65歲的低齡老人中有意再就業的比例為62.1%。不過，低齡老人求職之路卻非坦途，其中年齡限制是最大阻力之一。
近年中國多個省市都積極推出政策，創造「適老」就業崗位。去年10月起，浙江湖州市修改《客運出租汽車管理條例》，把出租車駕駛員從業資格證的年齡限制從60歲延長至不超過65歲，而在此前，杭州、成都、深圳、青島、昆明等城市已將此年齡上限延到65歲。
