7月27日中國外長王毅應約與美國國務卿布林肯在寮國永珍見面，兩人握手之餘，王毅態度強硬，批判美方「堅持錯誤的對華認知，總以自己的霸權邏輯鏡像中國。」在此之前的7月25日，中俄兩國戰略轟炸機進行第8次聯合空中戰略巡航，中俄軍機「抵近」阿拉斯加，也是中國轟炸機首次飛抵阿拉斯加附近，離美國海岸最近只有200海里，美國與加拿大軍機緊急出動應對。
當地時間7月24日，北美防空司令部（NORAD）發布公告稱，當天在美國阿拉斯加防空識別區（ADIZ）發現並追蹤了兩架俄羅斯「圖-95」戰機和兩架中國「轟-6」戰機。北美防空司令部表示，加拿大和美國的戰鬥機對這四架飛機「進行了攔截」。據了解，美國出動了F-16和F-35，加拿大則是派出了F-18。
北美防空司令部同時表示，中、俄戰機始終在國際空域，沒有進入美國或加拿大的主權空域，其活動不被視為威脅。北美防空司令部補充說，將繼續監視北美附近競爭對手的活動，並進行對抗（meet presence with presence）。
北美防空司令部是由美國和加拿大共同組成的軍事機構，負責北美地區的空中預警和防禦任務。就中俄戰機出現在阿拉斯加航空識別區一事，美國CNN稱，雖然俄羅斯戰機經常進入阿拉斯加防空識別區，但此次中俄戰機共同在此出現是種「新的發展」（new development）。
CNN報導還援引美軍北方司令部兼北美防空司令部司令吉洛特（Gregory M. Guillot）今（2024）年3月的說法，指中國正進一步「向北推進」。他當時預計，「最快今年」就會看到中方在北極阿拉斯加地區的空中活動，表示「對此感到擔憂」。
7月25日在中國國防部舉行的例行記者會上，發言人張曉剛就中俄聯合空中戰略巡航一事說明，根據中俄兩軍年度合作計畫，當日雙方在白令海相關空域組織聯合空中戰略巡航。
張曉剛指出，這是自2019年以來兩軍組織的第8次空中戰略巡航，進一步檢驗提升兩國空軍協作水平，深化兩國戰略互信和務實合作。此次行動不針對第三方，符合相關國際法和國際實踐，與當前國際和地區局勢無關。
中美空中交手的紀錄顯示，僅僅去年一年，美軍就有約100架次逼近中國大陸及海南島領空，多數距離領海基線不足30海里。近年來，美國軍機在南海、台海活動愈趨明顯，比如2022年12月美軍P-8A反潛巡邏機自北向南飛越台灣海峽，距離中國大陸領海基線最近時不到13海里，刷新了美軍機對華抵近偵察的最近紀錄。
