中國工信部和負責政府採購的財政部沒有回應置評請求。
在美國，支持限制華為的人士表示限制令已經實現了主要目標，那就是減少美國及其軍事盟友網路中華為設備的數量。
「我們當時的目標不是讓華為破產，」曾任川普（Donald Trump）政府副國家安全顧問、現任智庫保衛民主基金會（Foundation for Defense of Democracies）中國項目負責人的博明（Matt Pottinger）表示。「我們的目標是保護我們的盟友和數據，如果這讓華為的日子更難過，那就更好了。」
華盛頓方面正謹慎地關注華為的進展。一位現任美國官員表示，華盛頓正密切關注華為在製造自主研發半導體方面的努力，以防需要採取更多行動阻止中國製造專注於人工智能的晶片，這些晶片可能會給中國帶來軍事方面的優勢。
上升勢頭中斷
現年79歲的任正非於1987年創立了華為，該公司最初是一家電話交換機製造商，後來發展成為全球規模數一數二的智慧型手機和通訊設備生產商，也是中國最賺錢的民營企業之一。華為還進軍了海外市場，該公司2018年的收入中有48%左右來自國際客戶。
隨著中美緊張關係加劇，西方官員越來越擔心華為可能對使用其設備的國家構成安全風險。2018年，華為高管、任正非之女孟晚舟因涉嫌違反美國對伊朗的制裁而在加拿大被捕，這進一步損害了華為在海外的形象。
川普政府將華為列入美國商務部的一個貿易黑名單，禁止英特爾（Intel）、高通（Qualcomm）和Google等公司未經許可向華為供應美國技術。川普政府先前一直在遊說盟友將華為設備從它們的網路中移除。
華為否認其產品會被用於監視西方國家，並淡化了與中國政府的任何關係。據中國官方媒體報導，華為成立初期，任正非拒絕了時任中國總理在公司獲取貸款方面提供的幫助，以便華為能夠與政府保持距離。
在美國實施限制後，華為與中國政府的關係變得更加密切。很快，華為的高層領導就宣布，該公司今後生產的每一款產品都應能完全依賴中國企業開發的零部件。
任正非在去年的一次公開演講中回憶道，華為一位高管曾告訴他，「美國沒有明白，他們這一棒打下去，把一個最親美的人，變成了一個最反美的人。」
任正非將華為比作二戰期間墜毀在哈薩克一個湖泊中的一架蘇聯軍用飛機，這架飛機直到近年來才被打撈出來並修復。這架被稱為「飛行坦克」（Flying Tank）的伊爾-2飛機又重新飛上了天空。華為向員工播放了一段關於這架飛機的影片，影片裡的口號是：「英雄自古多磨難。」
