羅瑞強調，能源安全相當重要，像是半導體等特定產業就需要龐大電力。他表示，芬蘭仍使用核能，同時採用風力、太陽能、氫氣、海洋能、波浪能等能源。被問及推動綠能合作的挑戰，他認為，從取得許可到執行的過程相當耗時，對資金有限的小型或新創公司形成挑戰。此外，部分綠能成本高，也是面對的挑戰。
羅瑞稱，芬蘭有許多地熱能相關知識，可是與燃煤相比，地熱能成本高，這就會面臨電費上漲和使用綠能之間的兩難處境。如何說服民眾改用綠能？他回道，芬蘭政府軟硬兼施，即提供綠能方案資金，並調漲高汙染能源產品的稅收。問及芬蘭吸引投資的優勢，羅瑞提到新創及生活和工作平衡。
曾對等垃圾車感到困惑
對於台灣有意與歐盟建立類似《台美21世紀貿易倡議》的新經貿架構，他表示，不論是和芬蘭的雙邊或歐盟層級往來，都正面看待與台灣有更多商務交流。
工作之餘，跑步似乎是羅瑞最常做的事。他告訴《風傳媒》，由於過去的工作經常出差，跑步成為最容易做的事，只需要帶上跑鞋與運動褲，且跑步讓內心清淨，能思考創新想法。羅瑞在台灣參加過金門馬拉松，並將三度參加台北馬拉松，特別是他是首屆帛琉馬拉松（Belau Omal Marathon）男子組全馬冠軍。
帛琉在中華民國路跑協會協助下，於2023年6月舉行首屆馬拉松，而第2屆將於9月1日登場，且考量到天氣炎熱，這次是在凌晨2時開跑。羅瑞說，自己當時可能是最早報名帛琉馬拉松的人之一，並稱當地濕熱氣候成為跑步的挑戰，卻是相當讚的經驗。
聊到印象最深的人事物，羅瑞說，就算芬蘭與台灣地理距離遙遠，雙方人民在價值觀和思考模式很相似，所以很好溝通。他直言，自己待過部分亞洲國家，雖然台灣和芬蘭仍有不同之處，並沒有感到大驚小怪的事情，不過台灣和芬蘭丟垃圾的模式不同，因此最初看到台灣人等垃圾車的「盛況」有些困惑。
食物部分，羅瑞最喜歡鍋貼，也誇讚麵食。他提到，芬蘭料理不像台灣料理會用到許多調味料，因此是很天然的風味，並推薦到芬蘭旅遊，值得體驗採莓果和到群島海（Archipelago Sea）的不同小島觀光，而芬蘭北部的永夜與極光也會是獨一無二的經歷。
羅瑞亦稱，如果是在芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）觀光，大眾運輸會是好的選擇，因為停車費貴，停車位也不好找，可是去城市以外的地方就會需要車。問到給予自駕遊的提醒，他強調，在路口和變紅燈時，一定要停車，違反這些規定和超速在芬蘭是嚴重事件，會被罰高額罰金，因為額度是依據收入來計算。
