美國拜登（Joe Biden）政府擔憂中國公司對美國駕駛者和基礎設施數據的收集，以及外國可能操控連網車輛和導航系統。根據路透社引用兩名匿名人士說法的報導，美國商務部預計將提出禁止中國軟、硬體在美國道路上連網和自駕車輛中使用，原因是出於國家安全考量。
這個動作表現出美國將升級對於中國車輛、軟體和零組件的持續限制。上周，拜登政府對中國進口商品加徵了高額關稅，包括對電動車徵收100%的關稅，並對電動車電池和關鍵礦物資源進行了新一輪的稅率上調。
拜登2月曾下令調查中國進口車輛
美國商務部長吉娜．雷蒙多（Gina Raimondo）曾在5月時表示，中國軟體或硬體在美國連網車輛中存在的風險相當高。她說：「如果有幾百萬輛車在路上，而這些車子的軟體出問題，慘生的災難嚴重程度可想而知。」
拜登在2月下令調查中國車輛進口是否對國家安全構成風險，尤其是連網車技術，以及這些軟體和硬體是否應該在所有美國道路上的車輛中禁止使用。拜登早前表示：「中國的政策可能會讓他們的車輛充斥我們的市場，這對我們的國家安全構成風險。我不會讓這種事在我的任內發生。」
消息人士指出，商務部計畫預計用30天收集民眾意見，然後再對規則進行最終定案。目前，美國道路上幾乎所有的新車都被視為「連網」車輛。這些車輛配備了可接入網路的硬體，能與車內外的設備分享數據。
該部門還計畫提出讓軟體禁令在2027年型號年生效，而硬體禁令則將在2029年1月或2030年型號年生效。禁令將適用於具備某些藍牙、衛星和無線功能的車輛，以及能夠無需駕駛員操控的高度自動化車輛。
去年11月，一群兩黨的美國立法者對中國汽車和科技公司在美國測試自駕車輛時收集和處理敏感數據表示擔憂。消息人士透露，這些禁令也將擴及其他外國對手，包括俄羅斯。
適用於美國道路上的所有車輛
代表通用汽車（GM）、豐田、福斯、現代等主要汽車製造商的貿易團體警告說，改變硬體和軟體需要時間。他們指出，這些系統「經過廣泛的生產前工程、測試和驗證過程，一般來說，無法輕易更換為來自不同供應商的系統或元件。」
商務部於21日拒絕置評。而根據美國的政府網站的消息，白宮於19日批准了最終提案。該規則旨在確保美國連網車輛的供應鏈安全。此規則將適用於美國道路上的所有車輛，但不包括農業或採礦車輛。
責任編輯：許詠翔
