立法院交通委員會今（14）日邀請交通部、台鐵就「臺灣鐵道安全提升計畫」進行專題報告，並備質詢。國民黨立委魯明哲提及，有民眾抱怨搭乘台鐵五星級列車「鳴日號」遇上漏掛車廂事件，為何設計安全管理系統後還會出錯？對此，台鐵董事長杜微表示確有此事，為車號、調車場主管的疏失，交通部次長伍勝園則坦承，他今天才知道漏掛車廂事件，日後將請台鐵重新檢視作業程序。
有民眾日前在社群「靠北台鐵」上寫道，原本10月12日預計搭乘台鐵「鳴日號」出遊，卻因七堵站運務段員工漏掛一節車廂，事後在南港站補掛車廂，導致行程延誤半小時。對此，魯明哲今早質詢時問道「鳴日號事件是真還假？」
杜微坦承，確實有這件事，少掛的是客艙，負責編組車號的台鐵員工因看錯電報，所以掛車廂時漏掛了一節，後來在南港進行補救措施，把車廂掛上後才啟程，疏失並非列車長或司機員的問題，而是車號、調車場的主管要負責。
魯明哲質疑，鳴日號是五星級列車，民眾要花1萬多元才能搭乘一趟，但台鐵竟表現出「零星級的低級錯誤」，請問每天有多少人參與點車廂、掛車廂的工作？台鐵設計安全管理系統（SMS），制定不少檢查措施，為何還會出差錯？伍勝園則說，他今天才知道這件事，感到不可思議，日後會再請台鐵檢視作業程序，或增加再確認功能。
