特斯拉執行長馬斯克上週發表了未來感十足的自駕計程車Cybercab、無人駕駛巴士Robovan、以及新一代Optimus智慧機器人。但 《機械公敵》導演Alex Proya卻在自己的X上指控馬斯克抄襲，除了附上對比照，更喊話「嘿，伊隆（Elon Musk），可以把我的設計還給我嗎？」讓特斯拉的新貨爭議再添一筆。
馬斯克10日親自發表的Cybercab是一款沒有方向盤與踏板的自動駕駛計程車，馬斯克宣稱2026就能量產，而且售價不到3萬美元。但英國《金融時報》指出，投資人對特斯拉新產品「缺乏細節」大失所望，特斯拉的股價11日收盤甚至大跌9%，等於670億美元的市值憑空蒸發，特斯拉也成為那天標普500表現最差的公司。
The future will be streamed live
— Tesla (@Tesla) October 9, 2024
10/10, 7pm PT https://t.co/YJEjZIYoTA
《金融時報》稱，馬斯克只是展示了Cybercab的原型車，但沒有詳細介紹自動駕駛的關鍵技術，也沒有說明如何降低自駕車的成本—畢竟還需要人類駕駛的特斯拉現有車款，售價都遠超過Cybercab。伯恩斯坦（Bernstein）的分析師表示：「我們認爲特斯拉的發表活動令人失望，在細節方面的缺失更是令人震驚，根本沒有關於新產品的具體資訊。」
《金融時報》批評，這次特斯拉新品發表會著重在馬斯克對未來的獨特願景，而不是特斯拉實現目標所需要的新科技。而且這次發表會即便拖延了好幾個月，馬斯克仍然拖了快一個小時才登場，然後講了不到半小時就匆匆結束。Optimus機器人雖然登場跳舞、送上啤酒，但摩根士丹利的分析師表示，它們仍需要人類遠端控制、而非完全自主運行。
《經濟學人》也說，馬斯克在這場發表會承諾的願景就像許多好萊塢電影—誇張冗長卻不切實際。通往自動駕駛計程車的道路將會很漫長，特斯拉則需要面對激烈競爭。《經濟學人》提醒，馬斯克也曾經承諾2020年就會有一百萬輛robotaxis，顯然他的時間表經常出錯。何況目前包括Alphabet旗下的Waymo、通用汽車投資的Cruise、亞馬遜的Zoox、百度的Apollo Go都在限定的城市提供服務或進行測試，馬斯克宣稱Cybercab將無所不在，但怎麼做他卻沒說清楚。
即使特斯拉確實能讓自駕技術更上層樓，馬斯克仍需要讓監管機構信服，甚至用事實證明這項發明不會對公共運輸與就業機會造成威脅，甚至成為交通壅塞的源頭。但特斯拉使用的「神經網路」（一種演算法黑盒子，根據現有600萬輛 Teslas的90億英里行駛資料進行訓練，藉以產生駕駛指令）的透明度太低，監管機構可能無法相信這項科技能夠安全駕駛。
Hey Elon, Can I have my designs back please? #ElonMusk #Elon_Musk pic.twitter.com/WPgxHevr6E
— Alex Proyas (@alex_proyas) October 13, 2024
那至少馬斯克的新車跟新機器人很帥，對吧？
可惜在澳洲導演Alex Proya看來，這些特斯拉的新貨不過是複製了他的電影《機械公敵》。在Alex Proya指控馬斯克抄襲後，這篇貼文已經引來近800萬人瀏覽、5千多則留言、超過16萬人按讚。有人認為這是導演的榮幸，因為「你用電腦繪圖做出來的效果，現在馬斯克讓它成為現實」；也有人批評「馬斯克就是小偷，專門從別人那裡偷來創意與設計」。
