在台灣，Alfa Romeo除了貿易商少量引進車款外，算是已經退出台灣市場多年；而Alfa Romeo在2024年可說是經營的相當艱困，尤其是在全球最重要的單一汽車市場 ─ 美國，更是岌岌可危。
2024年Alfa Romeo在美國經歷了近年來最慘澹的銷售業績，至目前為止僅售出6,800 輛汽車，是自2016年以來的最低銷量，多款SUV和房車產品仍不足以阻止銷售螺旋式下降。
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20年前，Alfa Romeo就曾因為銷量不佳而退出美國市場，所以近期外界開始擔心Alfa Romeo是否會重蹈覆轍，而且Alfa Romeo在所屬的Stellantis集團中不是個案，就連美國本土品牌Ram、Dodge與Chrysler在美國自家都面臨困境，Stellantis集團旗下幾乎所有品牌庫存過多和需求不足的問題。10月初，Stellantis集團才宣布將減少美國的新車出貨量，並在年底前提出新的優惠獎勵措施，以降低庫存。
根據CarEdge的數據，Alfa Romeo的庫存供應量為193天，也就是說庫存的車夠讓Alfa Romeo賣超過半年，更讓人驚訝的是，Alfa Romeo的新庫存總量僅僅超過 4,000 輛，元低於同業水平，換句話說，Alfa Romeo的庫存車中，不少已經庫存許久，可見Alfa Romeo的銷售狀況有多糟。
Stellantis集團面對整體銷售慘澹的問題，Stellantis執行長Carlos Tavares最近在巴黎車展上告訴記者，集團計畫最快於2026年重新審視旗下14個品牌的投資營運狀況；而Alfa Romeo預計在2025 年推出新一代 Stelvio，隨後於 2026 年推出新款Giulia，這兩款車是否能挽回Alfa Romeo的頹勢，這兩、三年將是攸關Alfa Romeo存亡的重要時刻。
《原文詳見：CARTURE 車勢文化》
