國軍飛彈發射車機動差恐數秒被殲滅?前雄三總工程師曝商用車頭內幕:為了CP值

2024-11-11 11:31

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國軍防空或制海機動飛彈發射車,被質疑體積大、放列時間久,因此「具有移動能力,但不具機動戰力」。圖為天弓飛彈發射車展示。(資料照,蘇仲泓攝)

國軍防空或制海機動飛彈發射車,被質疑體積大、放列時間久,因此「具有移動能力,但不具機動戰力」。圖為天弓飛彈發射車展示。(資料照,蘇仲泓攝)

國軍防空或制海機動飛彈發射車,被質疑體積大、放列時間久,因此「具有移動能力,但不具機動戰力」。對此,曾任中科院雄三飛彈總工程師的張誠在臉書發文透露,雄三、雄二、弓三的發射車都是用標準的商用拖車底盤打造成軍用規格的發射車,而會用採用這樣的設計,是因為這個原因。

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張誠指出,海馬斯、雷霆2000多管火箭系統對比,有一個明顯的差異就是發射車的車體,海馬斯的發射車有車頭及動力,雷霆2000沒有拖車頭。

張誠說,其實,雄三、雄二、弓三的發射車都是用標準的商用拖車底盤打造成軍用規格的發射車,並採用商用的貨櫃拖車頭作為移動的動力,這樣設計可以降低發射車的建置成本,及拖車頭的維修成本,也彌補了國內汽車工業的弱點。

張誠表示,現在說得很簡單,這可是當年雷霆2000通過戰術測評,卻無法進入量產的原因。雷霆2000通過戰術測評的軍用規格發射車,因為國際關係,無法大量採購,依國軍武獲規定無法進入量產。後來,雄風某枚彈的全程發展研發階段的陸用系統,避開使用動力一體的軍用規格發射車,改採商用貨櫃拖車頭,加上採用標準的商用拖車底盤打造成軍用規格的發射車,通過戰術測評後,順利進入量產。

張誠說,這樣的發射車架構,成為往後中科院機動部隊的標準設計規範,雄三、雄二、弓三都採用,雷霆2000後來也曾採用。有缺點嗎?唯一的缺點在於部隊移動佈署時,需要多一點時間做拖車頭拖離的動作,其他還好,CP值滿高的。

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