川普這兩天正在陸續公布新政府要職，當魯比歐（Marco Rubio）、瓦爾茲（Mike Waltz）等嚴厲的中國批評者出現在報導裡，顯然川普正在組建一支「對中鷹派」的「夢之隊」。不過《華爾街日報》指出，由於龐畢歐（Mike Pompeo）與歐布萊恩（Robert O'Brien）並未進入新內閣，北京對這支「夢之隊」的反應恐怕是「鬆了一口氣」。
《華爾街日報》指出，魯比歐的任命雖然尚未得到川普方面的證實，不過如果魯比歐真的出任國務卿，他很可能成為第一位遭到北京制裁的在任國務卿。由於準備出任白宮國安顧問的瓦爾茲總是對北京直言批評，他與魯比歐都將成爲習近平頭痛的對象。
不過華府智庫史汀生中心（Stimson Center）中國專案主任孫韻（Yun Sun）對《華爾街日報》表示，即便是現在這個「對中鷹派團隊」，似乎美中之間「還有對話空間」。因為被視為直接威脅共產黨核心利益的幾個共和黨人，並未進入川普新政府，像是龐畢歐與歐布萊恩。只要他們入閣，美中對話的可能性就會完全消失。
龐畢歐在2020年的尼克森總統圖書館演說中，呼籲中國人民與美國合作，改變中共的行為。他在回憶錄《絕不讓步》（Never Give an Inch）中，更呼籲美國政府給予台灣正式外交承認，《華爾街日報》說，龐畢歐在書中的論點激怒了習近平，因為中國一再警告美國不要干涉台灣問題，龐畢歐卻碰觸到了北京的紅線。
不過華府的政治戰略家也表示，川普在國務卿與國安顧問等關鍵職位選擇了對中鷹派，這讓北京難以利用川普對交易的偏好。像是「川普1.0」的貿易代表萊特海澤（Robert Lighthizer），他曾公開主張切斷中國進入美國市場的所有管道。不過中國外交部發言人林劍12日表示，他對「川普2.0」的人事任命不予置評。
《華爾街日報》說，習近平為了呼之欲出的美中貿易衝突已經準備了好幾個月，並且更加努力去討好美國在亞洲與歐洲的盟友、同時加強對中國經濟的中央控制、思考如何反擊美國將中國產品拒之於門外的任何舉動。知情人士透露，中方還計劃加強攏絡美國商界領袖，試圖制衡川普國安團隊裡的對中鷹派，他們的主要目標就是馬斯克（Elon Musk），因為特斯拉半數的電動車都產自中國的超級工廠。
香港《南華早報》也認為，川普可能利用商界大佬來跟中國談判，被媒體點名的商業巨頭包括特斯拉執行長馬斯克、黑石集團執行長蘇世民（Stephen Schwarzman）、拉斯維加斯賭場大亨永利（Steve Wynn）、世界摔跤娛樂公司（World Wrestling Entertainment）前執行長麥馬洪（Linda McMahon），他們可能會負責執行華府與北京的檯面下對話。但也有人質疑，當川普挑了一個鷹派的國安團隊，檯面下的對話空間還剩多少？
華府智庫「昆西盡責經綸研究所」（Quincy Institute for Responsible Statecraft）的西蒙（Denis Simon）指出，川普的風格是他更喜歡私人外交、依靠「圈子更小的專業人士」；華府智庫德國馬歇爾基金會（German Marshall Fund）的葛來儀（Bonnie Glaser）也認為，非正式的溝通管道在政權過渡期間與新政府的最初幾個月裡可能至關重要，北京也設法與川普陣營進行談判，阻止他宣稱的60%關稅、甚至促成川習會。
許多觀察家甚至指出，馬斯克大概是極少數想見習近平跟川普都可以見得到的人。西蒙指出，聰明如馬斯克，確實可以充當兩個超級大國之間的橋樑。馬斯克去年訪問中國時拜會了目前已被拔官的外交部長秦剛，並且表示了「反對美中脫鉤」的立場，馬斯克今年也對拜登政府對中國進口電動車課徵100%關稅的政策，馬斯克究竟要如何在川普的反中政策與自己在中國的投資之間平衡，現在還沒有人能搞清楚。
