台灣特斯拉即 (11/15) 日起至 2025 年 4 月舉行「Tesla Cybertruck 硬派巡展」，將於全台北中南靜態展示超過 13 站，而首站則選於新光三越台北信義新天地 A11。本站《小七車觀點》於第一時間前往現場進行實拍，提供讀者們即時的照片及資訊。有興趣親眼見證實車的朋友亦可 [請按此參閱]。
Tesla Cybertruck 車身尺碼分別為 5,682.9x2,413.3x1,790.8 (mm)。外觀採用稜角鋒利的科幻設計語彙，車體高強度不銹鋼材外骨骼採用一體式壓鑄技術與創新 Air Bending 工藝，不僅可抵抗碰撞、刮傷，甚至可降低鏽蝕機率，至於雙層裝甲玻璃為高強度多層聚合材質，可抵禦 112km/h 的棒球衝擊以及第四級冰雹衝擊，更提供絕佳的隔音與防彈效果。車門把手為隱藏式設計，使車外線條極度平整，頭尾燈皆採用 LED 光源，車身四周以防刮材質包覆，輪拱刻意加大，營造有如未來裝甲車的面貌。
機能表現方面，Cybertruck 擁有 35 度的進入角與 28 度的離去角，最低距地高達到 406.4mm，總置物空間達到 2,831.7 公升，最大載重達到 1,587.6 公斤，貨台不僅長度達到 1,982.2mm ，更支援關閉及上鎖功能，此外，主動式氣壓懸吊系統提供 305 mm 移動距離與 406 mm 間隙；亦可對應 V3 充電技術，貨台本身也具備供電能力，可替原廠圖片中停放與貨台的 Tesla ATV 充電，亦具備儲存壓縮空氣的能力，帶來豐富實用的機能。
內裝方面，Cybertruck 也與外觀同樣採用稜角銳利的設計語彙，寬敞空間可容納 5 位成人乘坐，第二排座椅下方還提供額外的置物空間，全玻璃車頂享有廣闊的車廂景觀。平整中控台上的方向盤採用寬扁的雙幅式設計，前置 18.5 吋無邊框觸控螢幕，後置 9.4 吋觸控螢幕，配備全新的使用者介面。音響配備 15 個揚聲器，包括 2 個專用中低音揚聲器和分散式擴大機。享有無線充電、65W USB-C 和 120V/240V 電源插座。此外，亦擁有最新 HW4.0 自動輔助駕駛硬體，大幅提升解析度、探測距離與運算能力，搭配 OTA 遠端軟體更新持續升級。
展車並未開放拍攝內裝，僅可從側窗看到車艙的基礎佈局。
圖照由在美國體驗 Tesla Cybertruck 的熱心車友提供。性能表現方面，Cybertruck 單馬達後輪驅動車型可於 6.7 秒內完成 0-100km/h 加速，雙馬達四輪驅動車型則為 4.3 秒，Cyberbeast 車型更進步至 2.7 秒內，單馬達車型最大續航力超過 402 公里，雙馬達車型超過 755+ 公里 (+增程器)，Cyberbeast 車型則為 705+ 公里 (+增程器)，單馬達車型最大拖曳能力超過 3,402 公斤，雙馬達和 Cyberbeast 車型超過 4,990 公斤。
充電孔位於後輪拱上，採取隱藏式設計。皮卡 (Pickup) 作為北美市場最熱賣的工作車型之一，以高度實用性而聞名，近年來逐漸受到全世界消費者的歡迎，許多車廠也推出各式車型以搶奪大餅。而 Tesla 作為電動車領導品牌，於 2019 年便正式發表 Cybertruck，其跳脫傳統的設計以及狂暴的性能瞬間就引發熱烈風潮。如今實車終於抵臺正式亮相，並進行巡迴展演，相信能讓有興趣的民眾們能嚐鮮一波了！
